Tại sao máy xúc bị đứt xích?Làm thế nào để tránh? Con lăn theo dõi sản xuất tại Mỹ

Tại sao máy xúc bị đứt xích?Làm thế nào để tránh? Con lăn theo dõi sản xuất tại Mỹ

Đường ray của máy đào bị trật bánh, thường gọi là xích.Một khi làm máy đào mấy năm, sợ nhất là bị mất dây xích!Có nhiều nguyên nhân dẫn đến trật bánh, nhưng hầu hết dây xích đều quá lỏng và độ căng giảm.Nguyên tắc này rất dễ hiểu.Nó tương tự như một chiếc xe đạp.Nếu dây xích quá lỏng và quá dài thì đặc biệt dễ rơi ra.

Đối với khung gầm máy xúc, độ căng của xích là bình thường và độ võng cũng nằm trong phạm vi thích hợp.Vì vậy, việc đánh rơi dây xích trong quá trình sử dụng bình thường là điều không dễ dàng.Tuy nhiên, dây càng chặt thì càng tốt.Xích quá chặt sẽ dẫn đến lực cản quá mức, mất khả năng đi lại nghiêm trọng, đi lại yếu và các triệu chứng khác. Con lăn theo dõi sản xuất tại Mỹ

Chuỗi trên là

Nó hơi lỏng lẻo một chút nhưng cũng nằm trong phạm vi bình thường.Đó chỉ là một phép ẩn dụ.Nếu xích quá lỏng, trước tiên hãy kiểm tra xi lanh căng.Nếu xi lanh vẫn còn hành trình, bạn có thể siết chặt xích bằng cách bôi bơ.Nói chung, có thể quan sát được từ đường ray trượt bánh xe dẫn hướng xem bánh xe dẫn hướng có thể tiếp tục mở rộng ra bên ngoài hay không và liệu xi lanh căng có còn hành trình hay không.Nếu có chỗ thì cứ bơ đi.Nếu bánh căng đã được kéo dài hoàn toàn và xích vẫn bị lỏng, hãy kiểm tra mức độ mòn của chốt trục ray xích.Nếu độ mòn quá lớn, xích sẽ dài hơn và xi lanh dầu căng xích quá dài không thể duy trì độ căng của xích.Chỉ có thể thay thế ray xích và không thể thay thế tấm ray xích.

Ngoài ra, ổ trục bánh xe dẫn hướng (bánh xe dẫn hướng) bị hư hỏng cũng sẽ khiến xích bị lỏng quá mức.Một trong những nguyên nhân gây trật bánh là do ổ trục của ròng rọc đỡ bị hỏng, ổ trục của con lăn đỡ bị hỏng, bộ phận bảo vệ xích bị hỏng và răng dẫn động bị mòn quá nhiều.Việc các vật lạ như đá rơi vào ray xích trong quá trình làm việc cũng là một trong những nguyên nhân khiến tàu trật bánh.Cố gắng không đi lùi khi lái xe vào thời điểm bình thường.Nó có nhiều khả năng rơi ra khỏi dây xích khi rẽ.Đi lùi có nghĩa là bánh lái ở phía trước, trong khi bánh dẫn hướng cần ở phía trước khi bình thường.Điều này cũng cần lưu ý!Khi đất trên công trường mềm, xích có thể được nới lỏng một chút và đường xích có thể quay theo thời gian và không gian để làm sạch đất thừa. Con lăn xích sản xuất tại Mỹ