XCMG 414101929 XE800 Bộ con lăn đáy xích/Bộ phận khung gầm/xích xe bánh xích hạng nặng, nguồn cung cấp từ nhà máy & nhà sản xuất - cqctrack (HELI)

Bộ con lăn đáy ray choXCMG XE800Đây là một bộ phận được thiết kế kỹ thuật quan trọng, hiệu suất của nó ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định của máy móc, hiệu quả di chuyển và tổng chi phí vận hành. Các nhà sản xuất nhưCQCTrackHọ đã khẳng định năng lực sản xuất các linh kiện này đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao, cung cấp cho thị trường thiết bị hạng nặng toàn cầu giải pháp khung gầm đáng tin cậy và có giá trị cao, được hỗ trợ bởi chuyên môn sản xuất công nghiệp sâu rộng.

1. Tóm tắt điều hành & Tổng quan các thành phần

Bảng dữ liệu kỹ thuật này cung cấp mô tả chi tiết về cụm con lăn đáy ray (Mã phụ tùng OEM: 414101929), một bộ phận chịu tải quan trọng cho...XCMG XE800Máy xúc thủy lực cỡ lớn. Được thiết kế cho các ứng dụng siêu nặng trong khai thác mỏ và san lấp mặt bằng quy mô lớn, con lăn này phải chịu tải trọng tĩnh cực lớn và xung lực mạnh. Cấu trúc được thiết kế để đảm bảo dẫn hướng xích đáng tin cậy và hiệu suất bền vững trong môi trường mài mòn và va đập mạnh nhất. Các nhà sản xuất như...CQCTrackTận dụng năng lực sản xuất công nghiệp của Tập đoàn HELI, chúng tôi sản xuất các linh kiện này đáp ứng các thông số kỹ thuật nghiêm ngặt cần thiết cho các loại máy móc đó, mang đến một giải pháp thay thế mạnh mẽ và đáng tin cậy về mặt kỹ thuật cho các bộ phận chính hãng.

2. Chức năng chính và vai trò vận hành trong hệ thống máy cày tự hành

Con lăn đáy (con lăn đỡ) là một bộ phận quan trọng của hệ thống gầm máy xúc, thực hiện ba chức năng cơ khí thiết yếu:

• Bộ phận chịu tải chính: Nó đóng vai trò là điểm đỡ chính, chịu trọng lượng đáng kể của khung con lăn dẫn hướng phía dưới và chính máy móc. Tải trọng được truyền từ khung chính, thông qua con lăn, đến xích dẫn hướng.
• Hệ thống dẫn hướng và quản lý độ võng xích trên: Hệ thống này hỗ trợ phần xích trên (chạy ngược) của xích, duy trì độ căng và độ võng tối ưu của xích. Độ võng chính xác rất quan trọng để giảm thiểu rung động, giảm ứng suất động và đảm bảo sự ăn khớp trơn tru của đĩa xích trong quá trình di chuyển và quay ngược chiều.
• Căn chỉnh đường ray: Hai mặt bích được gia công chính xác trên thân con lăn cung cấp khả năng dẫn hướng ngang liên tục cho các nhóm mắt xích bên trong của xích bánh xe, ngăn ngừa sự lệch hướng ngang và nguy cơ trật bánh, đặc biệt là trong các thao tác chuyển hướng.

3. Thông số kỹ thuật chi tiết và thiết kế kỹ thuật

3.1. Phạm vi áp dụng & Tham chiếu OEM:

• Mô hình máy chínhMáy xúc thủy lực XCMG XE800.
• Mã số linh kiện OEM: 414101929. Số này xác định toàn bộ cụm con lăn theo quy định của XCMG.

3.2. Thiết kế và thi công cơ khí:

• Loại: Con lăn đáy chịu tải nặng, kín và được bôi trơn (S&L).
• Vỏ/Khung rèn: Thân chính được chế tạo từ thép cường độ cao, hợp kim thấp (HSLA) rèn (ví dụ: 40Mn2, 50Mn). Quá trình rèn đảm bảo cấu trúc hạt và độ bền theo hướng vượt trội, mang lại khả năng chống va đập và mỏi vượt trội so với các sản phẩm đúc tương đương.
• Trục: Được gia công từ thép hợp kim cường độ cao, tôi và ram (ví dụ: 42CrMo). Các cổ trục được mài chính xác đến độ hoàn thiện bề mặt cao để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ của hệ thống ổ trục.
• Thiết kế mặt bích: Có các mặt bích kép liền khối chắc chắn. Chiều cao và độ dày của mặt bích được thiết kế để đảm bảo khả năng giữ chắc tối đa cho xích bánh xích trong điều kiện tải trọng ngang khắc nghiệt.

3.3. Khoa học Vật liệu & Luyện kim:

• Mác vật liệu: Thép hợp kim thuộc nhóm Boron hoặc Crom-Mangan thường được sử dụng nhờ khả năng tôi cứng và đặc tính chống mài mòn tuyệt vời.
• Quy trình xử lý nhiệt:
  • Xử lý lõi: Toàn bộ phôi rèn trải qua quá trình tôi và ram (Q&T) để đạt được cấu trúc lõi đồng nhất, cứng chắc với khả năng chống va đập cao (độ cứng điển hình 30-35 HRC).
  • Xử lý bề mặt chịu mài mòn: Bề mặt tiếp xúc đường kính ngoài (OD) và các rãnh dẫn hướng mặt bích được tôi cứng bằng cảm ứng. Quá trình này tạo ra một lớp tôi cứng sâu (độ sâu hiệu quả thường là 5-8mm) với độ cứng bề mặt từ 55-62 HRC, mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội từ xích bánh xích.
• Chống ăn mòn: Chi tiết được phun cát và phủ một lớp sơn lót epoxy hiệu suất cao cùng lớp sơn phủ polyurethane bền chắc để chống ăn mòn và hư hỏng do tác động của môi trường.

3.4. Hệ thống ổ bi và phớt làm kín (Cốt lõi về độ bền):

• Loại ổ trục: Sử dụng bố trí ổ trục lăn côn hai hàng. Cấu hình này được lựa chọn vì khả năng chịu tải hướng tâm cao và khả năng đáp ứng tải trọng hướng trục sinh ra trong quá trình gia công tiện.
• Hệ thống niêm phong: Sử dụng thiết kế mê cung đa tầng hiện đại với gioăng mặt nổi. Hệ thống này bao gồm...:
  • Gioăng phớt chính: Là loại gioăng phớt mặt nổi được mài chính xác, thường kết hợp các polyme kỹ thuật tiên tiến hoặc vòng thép tôi cứng, tạo ra một rào cản tiếp xúc động.
  • Gioăng thứ cấp & Hệ thống mê cung: Một gioăng cao su bên ngoài chắn bụi và một hệ thống mê cung được gia công phức tạp hoạt động song song để đẩy các chất gây ô nhiễm ra ngoài và ngăn chặn sự xâm nhập của các hạt mài mòn và hơi ẩm.
• Bôi trơn: Khoang được lấp đầy bằng mỡ chịu áp suất cực cao (EP) gốc lithium có độ nhớt cao, được thiết kế để duy trì khả năng bôi trơn và độ bền màng cấu trúc dưới tải trọng cao và biến đổi nhiệt độ.

4. Quy trình sản xuất và đảm bảo chất lượng tại CQCTrack (HELI)

Việc sản xuất con lăn này tại một cơ sở như CQCTrack bao gồm một quy trình nhiều giai đoạn được thực hiện một cách bài bản:

1. Chuẩn bị vật liệu & Rèn: Các phôi thép được chọn lọc được nung nóng đến nhiệt độ rèn chính xác và được tạo hình thành các sản phẩm gần đúng hình dạng cuối cùng bằng máy ép rèn khuôn kín công suất lớn.
2. Gia công thô và tinh: Các trung tâm tiện CNC và trung tâm gia công thực hiện các thao tác để tạo ra hình dạng cuối cùng, bao gồm đường kính ngoài, mặt bích, lỗ khoan bên trong và các chi tiết lắp đặt, đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các dung sai kích thước.
3. Xử lý nhiệt có kiểm soát: Các bộ phận được xử lý thông qua các dây chuyền xử lý nhiệt tự động để đảm bảo chất lượng và độ bền, sau đó được tôi cứng bằng máy cảm ứng điều khiển CNC để tạo lớp phủ chống mài mòn một cách chính xác.
4. Lắp ráp chính xác: Các vòng bi và phớt được lắp đặt trong môi trường sạch sẽ và được kiểm soát. Toàn bộ cụm lắp ráp được bơm mỡ để đảm bảo lấp đầy hoàn toàn khoang chứa và phớt được đặt khít.
5. Kiểm soát chất lượng toàn diện:
   • Đo lường kích thước: Kiểm tra bằng máy đo tọa độ (CMM) để xác minh tất cả các kích thước quan trọng, bao gồm đường kính lỗ, kích thước trục và độ lệch tâm tổng thể.
   • Kiểm tra chất liệu và độ cứng: Phân tích quang phổ hóa học để xác định cấp độ vật liệu và kiểm tra độ cứng Rockwell/Brinell trên các khu vực vỏ và lõi.
   • Kiểm tra hiệu suất: Thử nghiệm mô-men xoắn quay để xác nhận hoạt động trơn tru của ổ bi và chức năng gioăng kín chính xác sau khi lắp ráp.
   • Hồ sơ: Cung cấp Giấy chứng nhận vật tư và Báo cáo kiểm tra cuối cùng để đảm bảo truy xuất nguồn gốc.

5. Bối cảnh tìm nguồn cung ứng và chuỗi cung ứng

• Nhận dạng nhà sản xuất:CQCTrackĐây là một nhà máy công nghiệp chuyên biệt tập trung vào các bộ phận gầm xe, hoạt động dưới sự bảo trợ và cơ sở hạ tầng chất lượng của Tập đoàn HELI. Kinh nghiệm sản xuất sâu rộng của HELI tạo nền tảng cho việc sản xuất số lượng lớn các bộ phận chính xác, chịu tải nặng.
• Giá trị cốt lõi: Việc mua con lăn đáy XCMG XE800 từ CQCTrack mang đến giải pháp công nghệ tiên tiến và tiết kiệm chi phí. Nó giúp loại bỏ các chi phí trung gian trong chuỗi cung ứng truyền thống, đồng thời cung cấp sản phẩm được thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn về chức năng và độ bền cần thiết cho hoạt động khắc nghiệt của một máy móc như XE800.

6. Tóm tắt các ưu điểm kỹ thuật chính

• Phân bổ tải trọng tối ưu: Thân máy rèn và thiết kế trục chắc chắn được tính toán để xử lý phổ tải trọng động của máy xúc XE800.
• Khả năng chống mài mòn tối đa: Tôi cứng cảm ứng sâu trên các bề mặt chịu mài mòn quan trọng giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ hoạt động, giảm thời gian ngừng hoạt động và chi phí mỗi giờ.
• Khả năng ngăn ngừa ô nhiễm vượt trội: Hệ thống gioăng nổi đa mê cung là tiêu chuẩn ngành về khả năng bảo vệ ổ bi trong môi trường khắc nghiệt, đây là yếu tố quan trọng nhất đối với tuổi thọ của các bộ phận gầm xe.
• Độ chính xác cho hiệu suất: Được gia công CNC để đảm bảo sự ăn khớp hoàn hảo, giúp vận hành đường ray trơn tru, giảm rung động và giảm thiểu tổn thất công suất trong hệ thống truyền động cuối cùng.
• Kinh nghiệm sản xuất đã được chứng minh: Việc sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng của Tập đoàn HELI (thường là ISO 9001, IATF 16949) đảm bảo tính nhất quán, độ tin cậy và hiệu suất của từng lô sản phẩm.