VOLVO 14520608 14527124 EC380 Bộ con lăn đỡ - Linh kiện khung gầm xích máy xúc hạng nặng, nguồn nhà sản xuất - HELI (cqctrack)

Mô tả kỹ thuật toàn diện:Bộ con lăn đỡ cho máy xúc VOLVO EC380 (Mã phụ tùng: 14520608, 14527124)Nguồn từ nhà sản xuấtHELI (CQCTRACK)

1. Nhận diện và định nghĩa các thành phần

Cụm con lăn đỡ là một bộ phận quan trọng, chịu tải nặng trong hệ thống gầm của máy xúc bánh xích. Được thiết kế đặc biệt cho mẫu máy xúc VOLVO EC380, cụm này được nhận dạng bằng các mã phụ tùng 14520608 và 14527124. Đây là các mã phụ tùng chính hãng của VOLVO mà HELI (được bán dưới thương hiệu...)CQCTRACK(Công ty này) đóng vai trò là nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) hoặc nhà sản xuất phụ tùng thay thế hậu mãi đủ điều kiện. Bộ phận này là một thành phần thiết yếu của khung gầm xích, chịu trách nhiệm dẫn hướng, hỗ trợ và duy trì độ căng và sự thẳng hàng thích hợp của xích vô tận của máy xúc.

2. Chức năng chính và vai trò vận hành

Con lăn đỡ, còn được gọi là con lăn trên hoặc con lăn phía trên, thực hiện một số chức năng quan trọng:

• Hệ thống dẫn hướng xích: Hệ thống này dẫn hướng phần xích trên (sợi xích hồi) của xích, ngăn ngừa trượt ngang và đảm bảo chuyển động trơn tru, thẳng hàng trên khung gầm.
• Bộ phận hỗ trợ tải: Nó hỗ trợ trọng lượng của chính xích bánh xích trên đường trở về, giảm độ võng và giảm thiểu dao động động học trong quá trình di chuyển tốc độ cao.
• Bảo trì độ căng xích: Bằng cách cung cấp điểm tiếp xúc cố định cho các mắt xích hoặc tấm dẫn hướng của xích, nó giúp duy trì độ căng xích ổn định được thiết lập bởi bộ điều chỉnh con lăn dẫn hướng phía trước.
• Giảm thiểu mảnh vụn: Cơ chế quay giúp loại bỏ bụi bẩn, bùn và các vật liệu khác có thể bị cuốn theo bởi bánh xích, bảo vệ các bộ phận khác của hệ thống gầm xe khỏi bị mài mòn và đóng cặn quá mức.

3. Cấu tạo và vật liệu chi tiết

Bộ con lăn dẫn hướng chịu tải nặng của HELI (CQCTRACK) được thiết kế với độ chính xác và độ bền cao, thường bao gồm:

• Vỏ ngoài/Thân con lăn: Được rèn hoặc chế tạo từ thép hợp kim cacbon cao (ví dụ: 50Mn, 60Si2Mn) và xử lý nhiệt (tôi và ram) để đạt được bề mặt ngoài cực kỳ cứng, chống mài mòn (thường là HRC 50-60) với lõi dai, hấp thụ chấn động.
• Trục liền khối: Là trục thép cường độ cao, được gia công chính xác và thường được tôi cứng bằng cảm ứng tại các khu vực ổ trục để chống mài mòn và ma sát. Nó được cố định vĩnh viễn bên trong thân con lăn.
• Hệ thống ổ trục: Sử dụng các ổ trục lăn chống ma sát kín, chịu tải nặng (thường là ổ trục lăn côn hoặc ổ trục lăn cầu hai hàng). Chúng được lựa chọn vì khả năng chịu tải hướng tâm và hướng trục cao, rất cần thiết để chịu được các lực đa hướng gặp phải trong quá trình đào và di chuyển.
• Hệ thống làm kín đa mê cung: Một đặc điểm quan trọng bao gồm nhiều vòng làm kín (thường là cao su nitrile hoặc polyurethane), các gờ chắn bụi và các rãnh mê cung. Hệ thống này được bôi trơn bằng mỡ chịu nhiệt cao và chống nước tốt để tạo ra một lớp chắn vững chắc chống lại các chất gây mài mòn (bụi, bùn, cát) và sự xâm nhập của hơi ẩm, những nguyên nhân chính gây hỏng ổ bi.
• Các mặt bích: Các mặt bích chu vi tích hợp hoặc hàn ở cả hai phía của thân con lăn ngăn xích ray bị trật bánh sang ngang.
• Đầu nối bôi trơn: Một đầu bơm mỡ tiêu chuẩn (núm vú) cho phép bơm mỡ chuyên dụng cho con lăn dẫn hướng một cách định kỳ để bổ sung lượng mỡ trong khoang chứa và loại bỏ các chất bẩn tiềm ẩn.
• Khung/Ống lót lắp đặt: Bộ phận này được lắp ráp vào khung xích của máy xúc thông qua các ống lót bằng thép tôi cứng hoặc một khung chuyên dụng, được cố định bằng các bu lông cường độ cao.

4. Thông số kỹ thuật và đặc tính hiệu năng (HELI/CQCTRACKTiêu chuẩn)

• Tuân thủ kích thước: Được sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật OEM cho VOLVO EC380, đảm bảo khả năng thay thế hoàn hảo về đường kính ngoài, chiều rộng, kích thước mặt bích, kiểu lỗ bu lông (BCD) và đường kính trục.
• Khả năng chịu tải: Được thiết kế để chịu được các tải trọng động và tĩnh quy định cho hạng trọng lượng vận hành của EC380 (khoảng 38-45 tấn).
• Khả năng chống thấm: Đáp ứng hoặc vượt tiêu chuẩn xếp hạng IP về khả năng chống bụi và nước, được kiểm chứng thông qua thử nghiệm mô phỏng môi trường khắc nghiệt.
• Chứng nhận nguyên vật liệu: Nguyên liệu thô có nguồn gốc rõ ràng và được chứng nhận đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế (ví dụ: ISO, DIN, JIS).
• Cân bằng động: Được cân bằng chính xác để giảm thiểu rung động, giảm hao mòn toàn bộ khung gầm và khung máy.

5. Hồ sơ nhà sản xuất: HELI (CQCTRACK)

HELI, hoạt động trong lĩnh vực khung gầm máy móc hạng nặng dưới thương hiệu CQCTRACK, là một nhà sản xuất Trung Quốc được công nhận trên toàn cầu, chuyên về các bộ phận khung gầm máy móc hạng nặng. Các khả năng sản xuất chính bao gồm:

• Tích hợp theo chiều dọc: Kiểm soát toàn bộ quy trình sản xuất từ ​​khâu tìm nguồn cung ứng thép, rèn, gia công, xử lý nhiệt, lắp ráp đến kiểm tra chất lượng.
• Luyện kim tiên tiến: Sử dụng các lò nung và dây chuyền xử lý nhiệt hiện đại để kiểm soát chính xác các đặc tính vật liệu.
• Trung tâm gia công CNC: Đảm bảo dung sai ở mức micron trên tất cả các bề mặt quan trọng.
• Lắp ráp và niêm phong tự động: Đảm bảo tính nhất quán và độ tin cậy trong quá trình lắp đặt hệ thống niêm phong.
• Quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt: Bao gồm kiểm tra kích thước 100%, kiểm tra độ cứng, kiểm tra mô-men xoắn quay, kiểm tra áp suất gioăng và kiểm tra khả năng chống ăn mòn bằng phương pháp phun muối.

6. Ứng dụng và khả năng tương thích

• Ứng dụng chính: Máy xúc bánh xích VOLVO EC380.
• Vị trí lắp đặt hệ thống: Được gắn trên đỉnh khung xích (khung di chuyển), thường là nhiều cụm (2-4) mỗi bên, giữa bánh dẫn hướng phía trước và bánh răng xích.

7. Các chỉ số về bảo trì và tuổi thọ sử dụng

• Bảo trì định kỳ: Bôi trơn định kỳ theo khuyến nghị trong sách hướng dẫn bảo dưỡng máy.
• Giới hạn mài mòn: Đường kính ngoài của con lăn có giới hạn mài mòn quy định (thường là giảm 10-15% so với ban đầu). Mài mòn quá mức dẫn đến khả năng dẫn hướng đường ray kém và tăng áp lực lên các bộ phận khác.
• Dấu hiệu hỏng hóc: Mất khả năng quay (bị kẹt), độ rơ ngang quá mức, rò rỉ mỡ có thể nhìn thấy từ các gioăng, hoặc tiếng ồn bất thường trong quá trình vận hành đường ray.
• Hướng dẫn thay thế tối ưu: Nên thay thế theo bộ (cả hai bên máy) và kết hợp với việc kiểm tra và có thể thay thế các bộ phận hao mòn khác của hệ thống gầm xe (xích bánh xích, con lăn dẫn hướng, bánh răng) để đảm bảo độ mòn đồng đều và hiệu suất tối ưu.

Phần kết luận

CáiBộ con lăn đỡ VOLVO 14520608 / 14527124 EC380Sản phẩm do HELI (CQCTRACK) sản xuất là một giải pháp thay thế chất lượng cao, được thiết kế kỹ thuật cho các bộ phận chính hãng. Nó hội tụ những đặc tính cần thiết về độ bền, độ chính xác và hiệu suất đáp ứng các điều kiện vận hành khắc nghiệt của máy xúc hạng nặng. Thiết kế của nó tập trung vào việc tối đa hóa tuổi thọ sử dụng thông qua vật liệu cao cấp, công nghệ làm kín tiên tiến và các tiêu chuẩn sản xuất nghiêm ngặt, làm cho nó trở thành một bộ phận đáng tin cậy để duy trì hiệu quả hoạt động và tính toàn vẹn cấu trúc của hệ thống gầm xe máy xúc VOLVO EC380.