Bộ bánh dẫn hướng xích Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 / Nhà sản xuất & cung cấp linh kiện khung gầm hàng đầu Quanzhou – HELI (CQC TRACK)

Thông số kỹ thuật: Bộ bánh dẫn hướng xích Sumitomo KRA1198 / KRA1767 SH200-SH280 – Nhà sản xuất & Nhà cung cấp: HELI (CQC TRACK)

1. Nhận diện linh kiện và tổng quan hệ thống

Bộ bánh dẫn hướng xích (Mã phụ tùng OEM:KRA1198, KRA1767(Đây là một bộ phận dẫn hướng và căng xích quan trọng ở phía trước hệ thống khung gầm bánh xích của máy xúc thủy lực Sumitomo SH200, SH210, SH240 và SH280. Là nhà sản xuất được chứng nhận và nhà cung cấp toàn cầu,TRỰC THĂNG (ĐƯỜNG ĐUA CQC)Bộ phận này được sản xuất theo các thông số kỹ thuật OEM chính xác, đảm bảo khả năng thay thế trực tiếp. Con lăn dẫn hướng đóng vai trò là điểm cuối phía trước có thể xoay của khung xích, dẫn hướng đường đi của xích và cung cấp điểm điều chỉnh cần thiết để duy trì độ căng xích phù hợp.

2. Chức năng chính và ý nghĩa hoạt động

Trong hệ thống gầm của máy xúc hạng 20-28 tấn của Sumitomo, cụm bánh dẫn hướng đảm nhiệm một số vai trò cơ khí không thể thiếu:

• Hệ thống dẫn hướng xích chính xác: Cung cấp một bề mặt chuẩn xoay được tôi cứng, giúp căn chỉnh chính xác các mắt xích và bạc lót của xích khi chúng quay trở lại từ mặt đất, đảm bảo sự ăn khớp trơn tru với bánh răng và ngăn ngừa trật bánh ngang.
• Điều chỉnh lực căng động: Được tích hợp với cơ cấu căng thủy lực hoặc kiểu vít của khung xích, con lăn dẫn hướng truyền lực tiến về phía trước được kiểm soát đến toàn bộ xích. Duy trì lực căng tối ưu là rất quan trọng để giảm thiểu tổn thất năng lượng, giảm rung động của xích ("tiếng va đập") và ngăn ngừa sự mài mòn nhanh chóng trên các chốt, bạc lót và bánh răng.
• Quản lý tải trọng va đập: Hấp thụ và phân tán các chấn động tiếp xúc ban đầu khi xích bánh xích lăn lên khung gầm, đặc biệt là khi di chuyển trên địa hình không bằng phẳng, nhờ đó bảo vệ khung bánh xích và các bộ phận truyền động cuối cùng khỏi hư hỏng do va đập.
• Điểm tham chiếu khổ ray: Là điểm cố định quan trọng nhất trên mỗi khung ray, nó xác định khổ ray, một thông số cơ bản cho sự ổn định của máy móc, khả năng di chuyển thẳng và hiệu suất quay vòng.

3. Thông số kỹ thuật chi tiết về thiết kế và thi công

Quy trình sản xuất của HELI đối với các cụm KRA1198/KRA1767 chú trọng đến độ bền, độ chính xác và tính toàn vẹn của lớp niêm phong:

• Bánh xe/vành dẫn hướng:
  • Vật liệu: Được rèn từ thép hợp kim cường độ cao, cấu trúc hạt mịn (ví dụ: 50Mn hoặc tương đương) để đảm bảo độ bền vượt trội và khả năng chống mỏi.
  • Xử lý nhiệt: Bề mặt tiếp xúc bên ngoài được tôi cứng bằng cảm ứng để đạt được lớp cứng sâu và đồng đều (thường là HRC 58-62), mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội do tiếp xúc với bạc lót xích.
  • Gia công cơ khí: Các quy trình tiện và mài được điều khiển bằng máy CNC đảm bảo độ đồng tâm chính xác, kích thước mặt bích chính xác và độ hoàn thiện bề mặt tối ưu cho sự tương tác trơn tru của xích dẫn hướng.
• Bộ trục và moayơ:
  • Trục liền khối được chế tạo từ thép hợp kim tôi và ram. Các cổ trục được mài chính xác và thường được xử lý bề mặt (ví dụ: mạ crom hoặc nitriding) để tăng khả năng chống mài mòn và ăn mòn.
  • Phần moay ơ được thiết kế như một khối đúc nguyên khối cùng với trục hoặc được hàn bằng các quy trình tự động với xử lý nhiệt sau hàn để đảm bảo độ bền cấu trúc.
• Hệ thống ổ trục và phớt làm kín:
  • Cấu hình ổ trục: Sử dụng một bộ ổ trục côn lăn chịu tải nặng (TRB) được lựa chọn kỹ lưỡng. Các ổ trục này được chọn vì khả năng chịu tải hướng tâm và hướng trục cao, rất cần thiết để xử lý các ứng suất kết hợp của trọng lượng máy và sự thay đổi hướng quay.
  • Hệ thống làm kín tiên tiến: Tích hợp hệ thống làm kín nhiều tầng dạng hộp. Hệ thống này thường kết hợp một gioăng môi hướng tâm chính (vật liệu HNBR cho khả năng chịu nhiệt/hóa chất), một gioăng nổi thứ cấp và một lớp chắn bụi kiểu mê cung bên ngoài. Khoang được đổ đầy sẵn mỡ bôi trơn chịu áp suất cực cao (EP) có độ bám dính cao để tạo ra một lớp chắn chắc chắn chống lại các chất gây ô nhiễm.
• Giao diện lắp đặt: Được thiết kế với các bạc lót hoặc vòng đệm bằng thép tôi cứng tại điểm tiếp xúc với thanh trượt điều chỉnh của khung xích. Chúng đóng vai trò là các bộ phận hy sinh để bảo vệ trục dẫn hướng và khung khỏi bị mài mòn, giúp đơn giản hóa việc bảo trì trong tương lai.
• Bôi trơn: Được trang bị các đầu nối bôi trơn tiêu chuẩn để định kỳ bôi trơn lại khoang ổ trục chính, theo các khoảng thời gian bảo dưỡng được nhà sản xuất khuyến nghị.

4. Hồ sơ nhà sản xuất: Khả năng của HELI (CQC TRACK)

HELI, hoạt động dưới thương hiệu CQC TRACK, là một nhà sản xuất công nghiệp chuyên biệt tập trung vào các bộ phận gầm xe cho thị trường toàn cầu.

• Sản xuất tích hợp: Kiểm soát toàn bộ chu trình sản xuất từ ​​khâu tìm nguồn nguyên liệu và rèn đến gia công chính xác, xử lý nhiệt, lắp ráp và kiểm tra chất lượng.
• Quy trình đảm bảo chất lượng: Thực hiện hệ thống quản lý chất lượng nghiêm ngặt (đạt chứng nhận ISO 9001). Quy trình sản xuất bao gồm:
  • Phân tích quang phổ vật liệu để xác minh hợp kim.
  • Kiểm tra siêu âm (UT) các sản phẩm rèn quan trọng.
  • Kiểm tra kích thước trong quá trình sản xuất bằng thước đo chính xác và máy đo tọa độ (CMM).
  • Kiểm tra lắp ráp cuối cùng về độ trơn tru khi quay và độ kín của gioăng.
• Vai trò trong chuỗi cung ứng: Là nhà sản xuất và cung cấp trực tiếp cho các nhà phân phối quốc tế và mạng lưới hậu mãi, cung cấp nguồn cung cấp đáng tin cậy các phụ tùng thay thế có độ tương thích cao, cân bằng giữa hiệu suất, độ bền và giá trị.

5. Thông tin về ứng dụng, khả năng tương thích và dịch vụ

• Ứng dụng cho từng dòng máy: Được thiết kế đặc biệt cho các dòng máy xúc Sumitomo: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 và các biến thể tương thích của chúng. (Lưu ý: Luôn kiểm tra lại số sê-ri cụ thể của máy để xác nhận cuối cùng.)
• Khả năng thay thế mã số phụ tùng:
  • KRA1198 và KRA1767 là các mã số OEM quan trọng của Sumitomo. Bộ phận xích HELI/CQC được thiết kế để thay thế trực tiếp, từng bu lông một, cho các mã số phụ tùng này.
• Các chỉ báo hao mòn và bảo trì:
  • Các kích thước mài mòn quan trọng bao gồm giảm đường kính ngoài của bánh dẫn hướng và mỏng đi của các mặt bích dẫn hướng.
  • Nên thường xuyên kiểm tra bằng mắt thường để phát hiện hiện tượng rò rỉ mỡ, tiếng ồn bất thường hoặc khó xoay.
  • Việc bảo trì đúng cách cơ cấu căng xích và thường xuyên làm sạch các mảnh vụn xung quanh con lăn dẫn hướng là rất cần thiết để tối đa hóa tuổi thọ sử dụng.
• Thay thế theo hệ thống: Để đạt hiệu suất tối ưu và tiết kiệm chi phí cho hệ thống gầm xe, cần đánh giá tình trạng của con lăn dẫn hướng cùng với xích (chốt và bạc lót), bánh răng và con lăn đáy. Thay thế các bộ phận bị mòn nghiêm trọng theo bộ được coi là phương pháp tốt nhất để ngăn ngừa sự mài mòn nhanh hơn trên các bộ phận mới.

6. Kết luận

Bộ bánh dẫn hướng xích Sumitomo KRA1198 / KRA1767 dành cho dòng máy xúc SH200-SH280, được sản xuất và cung cấp bởi HELI (CQC TRACK), là một bộ phận cốt lõi được thiết kế chính xác, đảm bảo độ tin cậy trong môi trường xây dựng khắc nghiệt. Nhờ kết cấu rèn chắc chắn, xử lý nhiệt tiên tiến, hệ thống ổ bi và phớt làm kín chịu tải nặng, cùng với việc tuân thủ nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), bộ phận này cung cấp cho chủ sở hữu thiết bị và nhà cung cấp dịch vụ một giải pháp thay thế đáng tin cậy, hiệu suất cao. Nó đảm bảo máy xúc Sumitomo duy trì sự thẳng hàng xích quan trọng, độ căng phù hợp và tính toàn vẹn tổng thể của khung gầm, hỗ trợ khả năng hoạt động của máy, an toàn vận hành và giảm tổng chi phí sở hữu.