Bộ con lăn dưới xích Sinomach W-03-00718 ZG3225LC-9C / Nguồn cung cấp phụ tùng gầm xe máy xúc bánh xích / Nhà máy và nhà sản xuất / CQCTRACK

Báo cáo kỹ thuật:Bộ con lăn dưới ray Sinomach W-03-00718 ZG3225LC-9C– Kỹ thuật chính xác của CQCTRACK dành cho hệ thống khung gầm máy xúc bánh xích hạng nặng

Mã số tài liệu: CQCTRACK-TWP-SINOMACH-LRA-0326
Ngày phát hành: 12 tháng 3 năm 2026
Phiên bản: 2.0 (Phiên bản thương mại quốc tế)
Nhà sản xuất: Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Heli (CQCTRACK)
Phân loại sản phẩm: Các bộ phận khung gầm máy xúc bánh xích hạng nặng / Hệ thống con lăn xích
Đối tượng mục tiêu: Chuyên gia mua sắm toàn cầu, nhà phân phối thiết bị, quản lý bảo trì đội xe.

Tóm tắt: Giá trị chiến lược của việc mua sắm từ nhà máy nguồn

Trong thị trường phụ tùng máy móc xây dựng toàn cầu, sự khác biệt giữa phụ tùng thay thế thông dụng và phụ tùng chính hãng từ nhà máy sản xuất là yếu tố then chốt trong việc tối ưu hóa tổng chi phí sở hữu (TCO). Tài liệu này cung cấp một phân tích kỹ thuật toàn diện về...Bộ con lăn dưới ray Sinomach W-03-00718 ZG3225LC-9CĐược sản xuất bởi CQCTRACK - một cơ sở đạt chứng nhận ISO 9001 với khả năng sản xuất OEM/ODM đã được kiểm chứng.

Máy xúc bánh xích Sinomach ZG3225LC-9C hạng 22 tấn, sử dụng công nghệ động cơ diesel Cummins, đòi hỏi các bộ phận gầm xe phải được thiết kế để chịu được tải trọng va đập liên tục, mài mòn và ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Cụm con lăn dưới W-03-00718 đóng vai trò là giao diện chính giữa trọng lượng vận hành của máy và xích bánh xích, ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định lực kéo, sự thoải mái khi vận hành và tuổi thọ tổng thể của hệ thống gầm xe.

Vị thế của CQCTRACK với tư cách là nhà máy sản xuất trực tiếp – chứ không chỉ đơn thuần là nhà trung gian hay công ty thương mại – đảm bảo rằng người mua quốc tế nhận được các linh kiện được sản xuất với quy trình truy xuất nguồn gốc đầy đủ, từ thành phần hóa học nguyên liệu thô đến chứng nhận lắp ráp cuối cùng. Bài báo cáo này xem xét triết lý kỹ thuật, thông số kỹ thuật luyện kim, quy trình đảm bảo chất lượng và lợi thế chuỗi cung ứng toàn cầu định hình cách tiếp cận của CQCTRACK đối với sản xuất khung gầm xe.

1. Nhận dạng linh kiện và khả năng thay thế giữa các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM)

1.1 Khả năng truy xuất nguồn gốc và đối chiếu mã số linh kiện

1.2 Định nghĩa chức năng và vai trò cơ học

Cụm con lăn dưới là một trong những bộ phận chịu tải trọng lớn nhất trong toàn bộ hệ thống gầm xe. Các chức năng kỹ thuật chính của nó bao gồm:

• Khả năng chịu tải tĩnh và động: Truyền trọng lượng vận hành của máy xúc (khoảng 22 tấn đối với ZG3225LC-9C) thông qua xích bánh xe xuống mặt đất. Trong quá trình đào, tải trọng động có thể vượt quá định mức tĩnh từ 2 đến 3 lần.
• Hệ thống dẫn hướng xích ray: Các mặt bích được gia công chính xác duy trì tiếp xúc liên tục với các cạnh của mắt xích ray, ngăn ngừa sự dịch chuyển ngang (trật bánh) trong quá trình chuyển hướng và làm việc trên đường dốc.
• Hệ thống giảm chấn: Hoạt động như một phần tử giảm xóc giai đoạn đầu, hấp thụ năng lượng va đập từ địa hình gồ ghề, chướng ngại vật đá và lực đào trước khi truyền đến khung bánh xích và cấu trúc phía trên.
• Giảm ma sát: Bộ phận quay giúp giảm thiểu ma sát trượt giữa máy và xích, giảm tổn thất năng lượng và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

2. Thông số kỹ thuật chi tiết và luyện kim vật liệu

2.1 Thân con lăn: Cấu tạo bằng thép hợp kim rèn

CQCTRACK sử dụng công nghệ rèn khuôn kín cho thân con lăn W-03-00718, thể hiện một bước tiến đáng kể so với các quy trình đúc thông thường.

Thông số kỹ thuật luyện kim:

• Vật liệu cơ bản: Thép cường độ cao, hợp kim thấp (HSLA), thường là loại 40Mn2 hoặc 50Mn, được lựa chọn để đạt được sự cân bằng tối ưu giữa khả năng tôi cứng và độ bền va đập.
• Quy trình rèn: Rèn nóng ở nhiệt độ 1150-1200°C, sau đó làm nguội có kiểm soát để tinh chỉnh cấu trúc hạt.
• Hướng dòng chảy hạt: Dòng chảy hạt liên tục theo hình dạng con lăn, loại bỏ các điểm tập trung ứng suất thường gặp trong các cấu trúc đúc.
• Tính chất cơ học:
  • Độ bền kéo: ≥ 685 MPa
  • Độ bền kéo: ≥ 830 MPa
  • Độ giãn dài: ≥ 12%
  • Độ bền va đập: ≥ 47 J ở -20°C (quan trọng đối với hoạt động trong điều kiện khí hậu lạnh)

2.2 Quy trình xử lý nhiệt chính xác

Độ bền của cụm W-03-00718 phụ thuộc rất nhiều vào chế độ xử lý nhiệt được áp dụng cho các bề mặt chịu mài mòn.

Thông số tôi cứng bằng cảm ứng:

• Vùng chịu lực: Toàn bộ chu vi bề mặt gai lốp và cả hai mặt bích.
• Độ dày lớp tôi cứng: Lớp tôi cứng liên tục 8-12 mm (đã được kiểm chứng bằng phương pháp đo độ cứng vi mô)
• Độ cứng bề mặt: HRC 52-58 (thang Rockwell C), tối ưu hóa khả năng chống mài mòn.
• Độ cứng lõi: HB 280-320 (Brinell), duy trì độ dẻo để hấp thụ chấn động.
• Đặc tính độ cứng: Sự chuyển tiếp dần dần từ lớp vỏ cứng sang lõi dai giúp ngăn ngừa hiện tượng bong tróc hoặc tách lớp dưới tác động của tải trọng va đập.

Thiết bị xử lý nhiệt: CQCTRACK sử dụng hệ thống tôi cảm ứng tần số trung bình điều khiển bằng máy tính với chức năng giám sát nhiệt độ theo thời gian thực và chu kỳ làm nguội tự động, đảm bảo tính nhất quán giữa các lô sản phẩm.

2.3 Thiết kế và khả năng chịu tải của hệ thống ổ trục

Giao diện quay giữa thân con lăn và trục cố định sử dụng các ổ bi côn có khả năng chịu tải cao, được lựa chọn đặc biệt để chịu được tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp.

2.4 Công nghệ niêm phong đa tầng tiên tiến

Độ kín của gioăng là yếu tố quan trọng nhất quyết định tuổi thọ của con lăn. Bộ phận W-03-00718 tích hợp hệ thống gioăng ba lớp bảo vệ được thiết kế cho các môi trường hoạt động khắc nghiệt nhất.

Phớt làm kín chính (Phớt mặt nổi):

• Cấu hình: Hai vòng thép hợp kim được mài chính xác với bề mặt làm kín được đánh bóng như gương.
• Cơ cấu truyền động: Vòng đệm O-ring bằng cao su nitrile (vật liệu HNBR) cung cấp lực dọc trục không đổi.
• Độ cứng: Bề mặt gioăng được tôi cứng đến độ cứng HRC 58-62 với khả năng chịu mài mòn sâu.
• Chức năng: Sự tiếp xúc kim loại với kim loại tạo ra lớp bịt kín chắc chắn, bất kể sự quay của trục; tự điều chỉnh để bù trừ hao mòn.

Gioăng thứ cấp (Gioăng môi hướng tâm):

• Vật liệu: Cao su nitrile butadien hydro hóa (HNBR) với khả năng chịu nhiệt và dầu vượt trội.
• Thiết kế: Nhiều lớp gioăng làm kín với lò xo garter.
• Mục đích: Rào chắn chính chống sự xâm nhập của các hạt mịn; giữ lại chất bôi trơn trong thời gian tĩnh.

Lớp bảo vệ thứ ba (Máng chắn bụi/Máng chắn mê cung):

• Cấu hình: Đường dẫn ngoằn ngoèo phức tạp giữa các thành phần quay và cố định.
• Đặc điểm bên ngoài: Vành chắn bụi linh hoạt giúp ngăn chặn các chất bẩn thô (bùn, cát, sỏi).
• Đóng gói mỡ: Khoang mê cung được lấp đầy sẵn bằng mỡ bịt kín có độ nhớt cao.

2.5 Kỹ thuật trục tĩnh

2.6 Thông số kích thước và dữ liệu lắp đặt

Đảm bảo khả năng thay thế 100%: Tất cả các kích thước quan trọng đều nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất gốc (OEM), đảm bảo thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi.

3. Khả năng sản xuất và đảm bảo chất lượng của CQCTRACK

3.1 Cơ sở hạ tầng sản xuất tích hợp theo chiều dọc

CQCTRACK hoạt động như một cơ sở sản xuất tích hợp hoàn toàn, kiểm soát mọi giai đoạn của quy trình sản xuất:

• Nguồn cung thép: Hợp tác với các nhà máy thép Trung Quốc được chứng nhận (bao gồm Tập đoàn Baosteel và Tập đoàn HBIS) với khả năng truy xuất nguồn gốc nguyên vật liệu đầy đủ.
• Bộ phận Rèn: Nhiều dây chuyền rèn với công suất lên đến 10.000 tấn cho các bộ phận khung gầm cỡ lớn.
• Cơ sở xử lý nhiệt: Dây chuyền thấm cacbon và tôi cảm ứng được điều khiển bằng máy tính với hệ thống robot vận hành.
• Trung tâm gia công: Trung tâm tiện CNC, máy mài và trung tâm gia công có chức năng đo lường trong quá trình gia công.
• Dây chuyền lắp ráp: Các trạm lắp ráp trong phòng sạch để lắp đặt vòng bi và gioăng.
• Phòng thí nghiệm kiểm nghiệm: Phân tích luyện kim, kiểm tra độ cứng và kiểm tra không phá hủy.

3.2 Quy trình kiểm soát chất lượng toàn diện

Mỗi cụm con lăn dưới W-03-00718 đều trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt ở nhiều giai đoạn sản xuất:

Giai đoạn 1: Kiểm tra nguyên vật liệu đầu vào

• Phân tích thành phần hóa học (kiểm chứng bằng máy quang phổ)
• Kiểm tra tính chất cơ học (độ bền kéo, độ bền chảy, độ giãn dài)
• Kiểm tra siêu âm về độ bền bên trong.
• Đánh giá kích thước hạt và cấu trúc vi mô

Giai đoạn 2: Kiểm tra trong quá trình sản xuất

• Kiểm tra kích thước sản phẩm rèn (kiểm tra sản phẩm mẫu đầu tiên)
• Lập bản đồ độ cứng sau xử lý nhiệt (kiểm tra theo phương ngang)
• Chứng nhận kích thước sau gia công (kiểm tra bằng máy đo tọa độ CMM)
• Đo độ nhám bề mặt (máy đo độ nhám)

Giai đoạn 3: Kiểm tra lắp ráp

• Kiểm tra mô-men xoắn quay của ổ bi (kiểm tra độ êm ái)
• Kiểm tra độ kín của gioăng (phương pháp giảm áp suất không khí)
• Kiểm tra kích thước cuối cùng (lấy mẫu theo tiêu chuẩn AQL)
• Kiểm tra trực quan các khuyết tật bề mặt và chất lượng lớp phủ.

Giai đoạn 4: Tài liệu truy xuất nguồn gốc

• Giấy chứng nhận kiểm định vật liệu (giấy chứng nhận nhà máy)
• hồ sơ quy trình xử lý nhiệt
• Báo cáo kiểm tra kích thước
• Dữ liệu kiểm tra lắp ráp cuối cùng

3.3 Chứng nhận và Tuân thủ

CQCTRACK duy trì các chứng nhận chất lượng được quốc tế công nhận:

• ISO 9001:2015 – Hệ thống quản lý chất lượng
• ISO 14001 – Quản lý Môi trường
• OHSAS 18001 – An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp
• Chứng nhận CE – Tuân thủ quy định thị trường châu Âu (áp dụng cho các mẫu xe)

4. Lợi thế của thương mại quốc tế và chuỗi cung ứng

4.1 Lợi ích của việc sử dụng nhà máy nguồn cho hoạt động mua sắm toàn cầu

Việc hợp tác trực tiếp với CQCTRACK với tư cách là nhà máy sản xuất nguồn cung cấp mang lại những lợi thế thương mại đáng kể:

4.2 Hậu cần và chứng từ xuất khẩu

CQCTRACK cung cấp bộ hồ sơ xuất khẩu toàn diện để tạo điều kiện thuận lợi cho các giao dịch quốc tế diễn ra suôn sẻ:

Tài liệu xuất khẩu tiêu chuẩn:

• Hóa đơn thương mại (tạm tính và cuối cùng)
• Danh sách đóng gói (chi tiết bao gồm trọng lượng và kích thước)
• Vận đơn đường biển / Vận đơn đường hàng không
• Giấy chứng nhận xuất xứ (COO) – Phòng Thương mại Trung Quốc
• Giấy chứng nhận kiểm định vật liệu (theo yêu cầu)
• Giấy chứng nhận hợp quy (do nhà sản xuất cấp)

Thông số kỹ thuật đóng gói:

• Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn: Thùng gỗ chịu lực cao với dây đai thép (được xử lý nhiệt, tuân thủ tiêu chuẩn ISPM 15)
• Đóng gói số lượng lớn: Thùng container khung thép dành cho các đơn đặt hàng trọn bộ.
• Bảo vệ riêng biệt: Lớp phủ dầu chống gỉ cộng với màng VCI (chất ức chế ăn mòn hơi).
• Ghi nhãn: Nhãn song ngữ (tiếng Trung/tiếng Anh) có mã số sản phẩm, số lượng và hướng dẫn sử dụng.

4.3 Vận chuyển và giao hàng toàn cầu

Các điều khoản Incoterms hiện có: EXW, FOB (cảng Hạ Môn/Thượng Hải), CIF, CFR – các điều khoản linh hoạt để đáp ứng sở thích của người mua.

4.4 Số lượng đặt hàng tối thiểu và tính linh hoạt trong cung ứng

• Đơn đặt hàng mẫu: Có sẵn 1-2 sản phẩm để kiểm tra trước khi bán.
• Số lượng nhỏ: 10-50 chiếc (hàng có sẵn)
• Sản lượng lớn: Có thể thương lượng dựa trên dự báo và lịch trình sản xuất.
• Dịch vụ khẩn cấp: Sản xuất nhanh chóng có sẵn cho các yêu cầu cấp thiết.

5. Hướng dẫn vận hành và tối ưu hóa tuổi thọ sản phẩm

5.1 Các phương pháp lắp đặt tốt nhất

Việc lắp đặt đúng cách sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của con lăn phía dưới:

1. Kiểm tra độ căng ray: Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra xem độ căng ray có nằm trong thông số kỹ thuật của ZG3225LC-9C hay không (thường là độ võng 280-320 mm ở điểm giữa).
2. Chuẩn bị bề mặt lắp đặt: Làm sạch bề mặt lắp đặt khung ray để loại bỏ mảnh vụn và rỉ sét.
3. Thông số mô-men xoắn bu lông: Siết chặt các bu lông lắp đặt theo giá trị mô-men xoắn do Sinomach khuyến nghị (tham khảo sách hướng dẫn sử dụng).
4. Kiểm tra khả năng quay: Sau khi lắp đặt, hãy kiểm tra xem tất cả các con lăn có thể quay tự do trước khi căng ray.
5. Vận hành ban đầu: Theo dõi xem có tiếng ồn bất thường hoặc hiện tượng sinh nhiệt trong những giờ vận hành đầu tiên hay không.

5.2 Giám sát hao mòn và các chỉ báo thay thế

Việc kiểm tra định kỳ nên bao gồm:

• Độ mòn đường kính ngoài: Đo đường kính gai lốp; nên thay thế khi độ mòn đạt 8-10 mm.
• Độ dày mặt bích: Theo dõi độ mòn của mặt bích; mặt bích mỏng cho thấy nguy cơ trật bánh sắp xảy ra.
• Tình trạng gioăng: Kiểm tra xem có rò rỉ mỡ hay không (cho thấy gioăng bị hỏng).
• Độ êm ái khi quay: Quay thô ráp hoặc phát ra tiếng ồn cho thấy ổ bi bị hư hỏng.
• Độ rơ ngang: Chuyển động ngang quá mức cho thấy ổ bi bị mòn.

5.3 Các yếu tố dự kiến ​​về tuổi thọ sử dụng

Tuổi thọ thực tế có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào điều kiện vận hành:

6. Phân tích so sánh: CQCTRACK so với các lựa chọn thay thế chung

7. Kết luận: Đề xuất giá trị của CQCTRACK

SinomachW-03-00718Bộ con lăn dưới ray ZG3225LC-9C do sản xuất.CQCTRACKĐây là giải pháp tiên tiến về mặt kỹ thuật và tiết kiệm chi phí dành cho các nhà mua hàng toàn cầu đang tìm cách tối ưu hóa chiến lược thay thế hệ thống gầm xe của họ. Những điểm khác biệt chính bao gồm:

1. Đảm bảo nguồn gốc xuất xứ: Khả năng sản xuất trực tiếp với quy trình kiểm soát toàn diện đảm bảo chất lượng ổn định và nguồn cung an toàn.
2. Chất lượng luyện kim vượt trội: Kết cấu thép hợp kim rèn với xử lý nhiệt chính xác mang lại khả năng chống mài mòn tương đương với các linh kiện OEM.
3. Công nghệ niêm phong tiên tiến: Hệ thống niêm phong ba lớp bảo vệ giúp kéo dài tuổi thọ trong môi trường hoạt động khắc nghiệt.
4. Sự sẵn sàng của chuỗi cung ứng toàn cầu: Hồ sơ xuất khẩu đầy đủ, các tùy chọn vận chuyển linh hoạt và hỗ trợ khách hàng nhanh chóng tạo điều kiện thuận lợi cho các giao dịch quốc tế.
5. Tối ưu hóa chi phí: Giá bán trực tiếp từ nhà máy giúp tiết kiệm đáng kể so với các lựa chọn OEM mà không ảnh hưởng đến chất lượng hoặc độ phù hợp.

Đối với các chuyên gia thu mua, nhà phân phối thiết bị và quản lý đội xe trên toàn thế giới, CQCTRACK cung cấp một giải pháp thay thế đáng tin cậy, được kiểm chứng về mặt kỹ thuật cho các bộ phận chính hãng của Sinomach — được hỗ trợ bởi chuyên môn kỹ thuật của một nhà sản xuất khung gầm chuyên dụng với hàng chục năm kinh nghiệm tích lũy trong lĩnh vực linh kiện máy móc hạng nặng.

8. Thông tin liên hệ và hỗ trợ kỹ thuật

Nhà sản xuất: Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Heli (CQCTRACK)
Địa điểm đặt cơ sở: Thành phố Tuyền Châu, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc
Mọi thắc mắc về sản phẩm, vui lòng liên hệ Bộ phận Kinh doanh Quốc tế.
Hỗ trợ kỹ thuật: Đội ngũ kỹ sư (Hoan nghênh các yêu cầu OEM/ODM)

Để biết giá cụ thể, thời gian giao hàng hiện tại hoặc yêu cầu chứng nhận kiểm định vật liệu và bản vẽ kích thước, vui lòng liên hệ trực tiếp với đội ngũ bán hàng của CQCTRACK, cung cấp số sê-ri máy và yêu cầu phụ tùng của bạn.

Từ khóa: Sinomach ZG3225LC-9C, W-03-00718, Bộ con lăn dưới xích, Phụ tùng gầm máy xúc bánh xích, CQCTRACK, Nhà máy sản xuất tại Trung Quốc, Con lăn xích chịu tải nặng, Thép hợp kim rèn, Tôi cảm ứng, Phớt mặt nổi, Vòng bi côn, Phụ tùng thay thế OEM, Thương mại quốc tế, Linh kiện máy móc xây dựng, Phụ tùng hao mòn gầm xe

*Tài liệu kỹ thuật này dựa trên các thông số kỹ thuật sản xuất tiêu chuẩn của CQCTRACK và dữ liệu kỹ thuật đã công bố của Sinomach ZG3225LC-9C. Mặc dù đã nỗ lực hết sức để đảm bảo tính chính xác, cấu hình sản phẩm cụ thể có thể khác nhau. Người mua nên kiểm tra tính tương thích bằng số sê-ri của máy trước khi đặt hàng. Bản quyền © 2026 Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. Bảo lưu mọi quyền. Tài liệu này chứa thông tin độc quyền và không được phép sao chép mà không có sự cho phép bằng văn bản.*