Bộ con lăn đỡ xích SDLG-E6650/Nhà sản xuất linh kiện khung gầm xe bánh xích hạng nặng/Nhà cung cấp phụ tùng thay thế chất lượng OEM

Bộ con lăn đáy của CQCĐây là một bộ phận quan trọng của hệ thống gầm xe. Các chức năng chính của nó là:

• Trọng lượng đỡ: Nó chịu trọng lượng chính của máy xúc và phân bổ đều trọng lượng đó trên toàn bộ xích.
• Dẫn hướng xích: Hai gờ ở mỗi bên của con lăn giúp giữ cho xích thẳng hàng và ngăn không cho nó bị trượt.
• Đảm bảo chuyển động trơn tru: Vòng bi kín bên trong cho phép con lăn quay trơn tru khi đường ray di chuyển.

Hỏng con lăn dưới cùng có thể dẫn đến mài mòn nhanh toàn bộ hệ thống gầm xe (mắt xích, chốt, bạc lót, bánh răng) và thậm chí gây nguy cơ trật bánh.

Bảo trì & Kiểm tra

Việc kiểm tra định kỳ rất quan trọng để tối đa hóa tuổi thọ của hệ thống gầm xe, một trong những bộ phận đắt tiền nhất của máy xúc khi cần thay thế.

1. Mòn vành con lăn: Đo chiều rộng của vành con lăn. So sánh với thông số kỹ thuật của con lăn mới. Vành con lăn bị mòn không còn dẫn hướng ray đúng cách nữa.
2. Độ mòn gai lốp: Bề mặt con lăn tiếp xúc với xích bánh xe phải mòn đều. Hình dạng lồi hoặc lõm cho thấy sự mòn đáng kể.
3. Hỏng gioăng: Kiểm tra xem có hiện tượng rò rỉ mỡ từ gioăng con lăn hoặc bề mặt khô, rỉ sét xung quanh trục hay không. Gioăng bị hỏng sẽ cho phép các chất bẩn xâm nhập, dẫn đến hỏng ổ bi nhanh chóng và kẹt con lăn.
4. Khả năng quay: Con lăn phải quay tự do. Con lăn không quay hoặc phát ra tiếng kêu khi quay là bị hỏng và cần được thay thế ngay lập tức.

Chu kỳ kiểm tra: Kiểm tra các bộ phận gầm xe cứ sau 10 giờ trong điều kiện khắc nghiệt (đá mài mòn, cát) và cứ sau 50 giờ trong điều kiện bình thường.

4. Hướng dẫn thay thế

Việc thay thế con lăn đáy trên một máy có kích thước như thế này là một công việc quan trọng, đòi hỏi các dụng cụ phù hợp và quy trình an toàn.

Dụng cụ và thiết bị cần thiết:

• Kích thủy lực hạng nặng và các khối kê chắc chắn.
• Cần có máy siết bu lông lực momen xoắn cao hoặc cần vặn lớn kèm theo các đầu khẩu phù hợp (kích thước bu lông thường rất lớn, ví dụ: M20 trở lên).
• Một thiết bị nâng (như gầu xúc của máy đào hoặc cần cẩu) để nâng cụm con lăn nặng.
• Trang thiết bị bảo hộ cá nhân (PPE) – giày bảo hộ mũi thép, găng tay, kính bảo hộ.

Quy trình chung:

1. Đỗ xe an toàn: Đặt máy trên bề mặt bằng phẳng và chắc chắn. Hạ bộ phận gắn kèm xuống đất.
2. Chặn máy: Chèn chặt các bánh xích để ngăn không cho máy di chuyển.
3. Giảm độ căng xích: Sử dụng đầu bôi trơn trên con lăn dẫn hướng phía trước để cẩn thận xả áp suất thủy lực và làm lỏng xích. Cảnh báo: Thao tác này có thể làm bắn ra mỡ bôi trơn áp suất cao, vì vậy hãy đứng tránh xa.
4. Nâng đỡ khung ray: Đặt kích và các khối kê dưới khung ray gần con lăn cần thay thế.
5. Tháo các bu lông lắp đặt: Con lăn được giữ cố định bằng hai hoặc ba bu lông lớn vặn vào khung ray. Chúng thường rất chặt và bị ăn mòn. Thường cần phải dùng nhiệt (từ đèn khò) hoặc súng bắn vít mạnh để tháo chúng.
6. Lắp đặt con lăn mới: Tháo con lăn cũ, làm sạch bề mặt lắp đặt, lắp ráp con lăn mới và siết chặt các bu lông cường độ cao bằng tay. Luôn sử dụng bu lông mới; việc tái sử dụng bu lông cũ tiềm ẩn rủi ro an toàn.
7. Siết chặt theo thông số mô-men xoắn: Sử dụng cờ lê lực để siết chặt các bu lông đến giá trị do nhà sản xuất quy định (đây sẽ là một mô-men xoắn rất cao).
8. Điều chỉnh độ căng xích: Dùng súng bơm mỡ để bơm lại áp suất vào bộ căng xích cho đến khi đạt được độ võng xích chính xác (được quy định trong sách hướng dẫn sử dụng).
9. Kiểm tra lần cuối: Tháo tất cả các kích nâng và khối đỡ, và kiểm tra trực quan trước khi vận hành.