Nếu máy xúc quay chậm thì sao? Thầy Fu, giáo viên trường dạy nghề Sanqiao, đã nói với bạn điều đó rồi.

Nếu máy xúc quay chậm thì sao? Thầy Fu, giáo viên trường dạy nghề Sanqiao, đã nói với bạn điều đó rồi.

Là một loại phương tiện chuyên dụng cho xây dựng và cơ sở hạ tầng, máy xúc được sử dụng rộng rãi. Tuy nhiên, do vận hành lâu dài và hao mòn, các bộ phận khác nhau của máy xúc sẽ bị mòn ở các mức độ khác nhau. Lúc này, máy xúc sẽ gặp phải nhiều vấn đề, chẳng hạn như tốc độ quay chậm thường gặp nhất, điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến tiến độ công việc của chúng ta.Sản xuất tại Ý

Phóng viên đã đến gặp thầy Fu, chuyên gia về máy xúc tại trường dạy nghề Sanqiao, để tìm hiểu về vấn đề tốc độ quay chậm của máy xúc. Theo kinh nghiệm phân tích của nhiều thầy cô trong nhiều năm, tốc độ quay chậm của máy xúc có thể do các yếu tố như hiệu suất hệ thống lái thủy lực giảm, áp suất hệ thống thấp, mạch dầu kém và có không khí trong hệ thống.

Cụ thể:

1. Áp suất của hệ thống lái thủy lực quá thấp do lực lò xo của van tràn bị yếu đi;

2. Bề mặt hình trụ bên trong và vòng đệm của vỏ xoay trung tâm bị mòn nghiêm trọng;

3. Mối nối đường ống áp suất thấp bị lỏng hoặc đường ống dẫn dầu bị vỡ;

4. Khe hở giữa vòng đệm piston của xi lanh lái và thành trong của thân xi lanh quá lớn hoặc vòng đệm và gioăng bị hư hỏng;

5. Rò rỉ bên trong bơm trợ lực lái;

6. Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn;

7. Có không khí trong hệ thống lái thủy lực.

8. Van một chiều của hệ thống trợ lực lái không được đóng kín;

Điều mà nhiều người lái máy xúc không biết là hiện tượng rò rỉ bên trong bơm lái cũng sẽ làm chậm quá trình lái, và một nguyên nhân quan trọng gây ra hiện tượng rò rỉ bên trong bơm lái là khe hở giữa cạnh rôto và cánh quạt của bơm lái với mặt cuối của tấm bên quá lớn (khe hở bình thường nói chung nên nằm trong khoảng 0,047mm, và tối đa không được vượt quá 0,1mm).

Khi xi lanh thủy lực lái, khớp xoay trung tâm và bộ phận lái hoạt động tốt, có thể lắp đặt một bơm mới để kiểm tra so sánh. Nếu hiệu suất lái được phục hồi tốt sau khi thay bơm, điều đó chứng tỏ lỗi do bơm lái gây ra. Sản xuất tại Ý

Nếu dầu thủy lực bị nhiễm bẩn, mạch dầu của hệ thống lái thủy lực sẽ bị tắc nghẽn hoặc bơm lái sẽ bị kẹt, dẫn đến tốc độ quay chậm. Lúc này, việc giảm áp suất dầu của hệ thống lái thủy lực cũng sẽ gây khó khăn trong việc loại bỏ không khí trong hệ thống lái thủy lực, làm tăng hành trình tự do của vô lăng và khiến việc lái xe trở nên nặng nề hơn.

Giờ bạn đã biết phải bắt đầu từ đâu chưa? Khi đã biết nguyên nhân, việc giải quyết sẽ dễ dàng hơn! Sản xuất tại Ý