Nếu máy đào quay chậm thì sao? Thầy Fu, giáo viên trường dạy nghề Sanqiao đã nói với bạn

Nếu máy đào quay chậm thì sao? Thầy Fu, giáo viên trường dạy nghề Sanqiao đã nói với bạn

Là một phương tiện chuyên dụng cho cơ sở hạ tầng và kỹ thuật, máy đào được sử dụng rộng rãi. Tuy nhiên, do thời gian vận hành và hao mòn lâu dài, các bộ phận của máy đào sẽ bị mài mòn ở các mức độ khác nhau. Lúc này, máy đào sẽ gặp phải nhiều vấn đề khác nhau, chẳng hạn như tốc độ quay chậm thường gặp nhất, điều này sẽ ảnh hưởng lớn đến tiến độ công việc của chúng tôi. Sản xuất tại Ý

Xiaobian đã đến gặp giáo viên dạy máy đào Fu của trường dạy nghề Sanqiao để chia sẻ về hệ thống: Làm thế nào để giải quyết tình trạng máy đào quay chậm? Theo kinh nghiệm nhiều năm của nhiều giáo viên, tình trạng máy đào quay chậm có thể do các yếu tố như hiệu suất hệ thống lái thủy lực giảm, áp suất hệ thống thấp, mạch dầu kém và không khí trong hệ thống.

Cụ thể:

1. Áp suất của hệ thống lái thủy lực quá thấp do lực lò xo của van tràn yếu;

2. Bề mặt trụ bên trong và vòng đệm của vỏ xoay trung tâm bị mòn nghiêm trọng;

3. Mối nối đường ống áp suất thấp bị lỏng hoặc đường ống dẫn dầu bị vỡ;

4. Khe hở giữa vòng đệm piston của xi lanh lái và thành trong của thân xi lanh quá lớn hoặc vòng đệm và miếng đệm bị hỏng;

5. Rò rỉ bên trong bơm lái;

6. Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn;

7. Có không khí trong hệ thống lái thủy lực.

8. Van kiểm tra của hệ thống trợ lái không được đóng chặt;

Điều mà nhiều tài xế máy xúc không biết là rò rỉ bên trong bơm lái cũng sẽ làm chậm quá trình lái và một lý do quan trọng cho tình trạng rò rỉ bên trong bơm lái là khe hở giữa mặt bên của rôto và cánh bơm lái và mặt cuối của tấm bên quá lớn (khe hở bình thường thường phải nằm trong khoảng 0,047mm và tối đa không được vượt quá 0,1mm).

Khi xi lanh thủy lực lái, khớp xoay trung tâm và cơ cấu lái hoạt động tốt, có thể lắp đặt bơm mới để kiểm tra so sánh. Nếu hiệu suất lái phục hồi tốt sau khi thay bơm, thì lỗi được chứng minh là do bơm lái. Sản xuất tại Ý

Nếu dầu thủy lực bị ô nhiễm, mạch dầu của hệ thống lái thủy lực sẽ bị tắc hoặc bơm lái bị kẹt, dẫn đến tốc độ quay chậm. Lúc này, áp suất dầu của hệ thống lái thủy lực giảm cũng sẽ khiến không khí trong hệ thống lái thủy lực khó thoát ra ngoài, hành trình tự do của vô lăng tăng lên và tay lái trở nên nặng hơn.

Bây giờ bạn biết phải bắt đầu từ đâu rồi chứ? Biết được lý do, mọi chuyện sẽ dễ dàng hơn nhiều! Sản xuất tại Ý