Bốn vấn đề mà quá trình phát triển giàn khoan quay gặp phải là “những tổn thương nghiêm trọng”! Bánh răng máy xúc
Không cần phải nói, sản xuất giàn khoan là một ngành công nghiệp có lợi nhuận, và việc sử dụng giàn khoan quay cũng vậy. Với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế, giàn khoan quay ngày càng được sử dụng rộng rãi trong xây dựng cơ sở hạ tầng như kỹ thuật móng sâu và không gian ngầm, cầu đường và kỹ thuật đô thị. Mặc dù nhu cầu ngày càng tăng, nhưng nó cũng gặp phải một số vấn đề.
Thứ nhất, vấn đề nội địa hóa phụ tùng giàn khoan quay vẫn chưa được giải quyết triệt để. Vào những năm 1990, giàn khoan quay chủ yếu là giàn khoan nhập khẩu. Sau khi bước vào đầu thế kỷ này, Trung Quốc bắt đầu sản xuất quy mô lớn, do cấu hình hệ thống thủy lực tổng thể của giàn khoan trong nước chưa đạt đến trình độ tiên tiến của nước ngoài, hiệu quả tiết kiệm năng lượng kém, chẳng hạn như hệ thống động cơ thủy lực và hệ thống thủy lực quay, cần phải nhập khẩu từ nước ngoài. Hệ thống truyền động của giàn khoan quay là sự thống nhất giữa động cơ và hệ thống thủy lực. Chỉ riêng việc điều khiển tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực không thể đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng tốt cho toàn bộ máy, và việc điều khiển động cơ có ảnh hưởng lớn đến việc tiết kiệm năng lượng của toàn bộ máy, do đó, hầu hết các máy đều sử dụng động cơ Cummins nhập khẩu. Một số máy cũng sử dụng động cơ Cummins, một liên doanh Trung-nước. Điều này gây ra nhiều khó khăn cho việc bảo trì hệ thống thủy lực và động cơ. Phụ tùng nhập khẩu mất nhiều thời gian, đắt đỏ và đòi hỏi nhân sự chuyên trách bảo trì, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thi công giàn khoan quay và làm tăng chi phí đầu tư giàn khoan quay. Hiện nay, có rất ít nhà sản xuất có linh kiện nội địa hóa và chất lượng tốt. Do đó, đây là cách duy nhất để vượt qua các công nghệ then chốt và thay thế linh kiện nhập khẩu bằng linh kiện nội địa chất lượng cao.Bánh răng máy xúc
Thứ hai, vấn đề chất lượng ống khoan kém và các ràng buộc về mẫu mã và hình thức thông số kỹ thuật không nhất quán. Thứ nhất, độ tròn và độ thẳng của ống thép trong nước không thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế trong quá trình gia công ống thép, dẫn đến độ bền và độ chính xác không thể đáp ứng các yêu cầu tối đa của thi công; Thứ hai, công nghệ gia công ống khoan vẫn đang trong quá trình thăm dò, chất lượng hàn không được đảm bảo và dễ bị biến dạng sau khi hàn; Thứ ba, chất lượng của ống lót bánh răng và thép thanh răng kém và thời gian bảo trì nhiều; Thứ tư, do quy trình chế tạo ống khoan tương đối đơn giản, lợi nhuận cao, có nhiều nhà sản xuất ống khoan, cắt giảm công việc và vật liệu, dẫn đến thường xuyên xảy ra tình trạng gián đoạn thanh, rơi ống khoan và kẹt ống khoan trong quá trình thi công. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, phải sử dụng cần cẩu hạng nặng, dây thép và số lượng lớn nhân sự, phải tiêu tốn một lượng lớn nhân lực và vật lực, dẫn đến thiệt hại hàng chục nghìn hoặc hàng trăm nghìn nhân dân tệ; Thứ năm, mẫu mã và thông số kỹ thuật không thống nhất, nên không thể sử dụng chung máy khoan và giàn khoan, gây bất tiện khi sử dụng, thay thế và bảo trì. Để giải quyết vấn đề này, chúng ta phải nỗ lực nâng cao chất lượng kỹ thuật sản xuất ống khoan của giàn khoan quay, đồng thời thống nhất mẫu mã và thông số kỹ thuật của chúng càng nhiều càng tốt.
Thứ ba, trình độ kỹ thuật thấp của người vận hành giàn khoan quay có ảnh hưởng lớn. Vận hành giàn khoan quay là một nghề đặc thù được phát triển ở Trung Quốc từ cuối những năm 1990 đến đầu thế kỷ này. Nước ta chưa có trường đào tạo chuyên nghiệp nào để đào tạo và huấn luyện người vận hành, cũng chưa có nghiên cứu lý thuyết cơ bản có hệ thống và chuyên sâu, dẫn đến sự thiếu hụt và thiếu hụt của nghề này so với nhu cầu thực tế. Thông thường, đơn vị mua giàn khoan quay sẽ cử nhân viên đến nhà sản xuất để học tập và đào tạo ngắn hạn; sau đó, với việc tối ưu hóa hệ thống dịch vụ của nhà sản xuất, đội ngũ chuyên gia kỹ thuật sẽ được tuyển chọn để thực hiện đào tạo chuyên môn cho khách hàng. Ngoài ra, người vận hành còn được học tập trực tiếp trên máy tính, tìm tòi và tích lũy kinh nghiệm thực tế. Bánh răng máy đào
Những vấn đề nhỏ có thể được giải quyết bởi đội ngũ dịch vụ hậu mãi, nhưng những vấn đề lớn, đặc biệt là phụ tùng nhập khẩu, không thể được giải quyết bởi đội ngũ hậu mãi, vì vậy họ chỉ có thể tìm đến chuyên gia. Người vận hành giỏi không phải được đào tạo trong một tháng hay một năm. Một người vận hành giỏi được trưởng thành dựa trên nền tảng học tập có hệ thống, thực hành và tìm tòi liên tục, tích lũy kinh nghiệm phong phú. Người vận hành giỏi có thể giảm thiểu tai nạn giàn khoan, hiệu suất làm việc cao, hệ số an toàn lớn, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo trì thấp. Từ quan điểm này, một số người cho rằng người vận hành máy móc xây dựng sẽ trở thành nghề hot trong tương lai, điều này hoàn toàn hợp lý.
Thời gian đăng: 29-05-2022
