Bốn vấn đề này gặp phải trong quá trình phát triển giàn khoan quay là những “vấn đề nghiêm trọng”! Bánh răng máy xúc

Bốn vấn đề này gặp phải trong quá trình phát triển giàn khoan quay là những “vấn đề nghiêm trọng”! Bánh răng máy xúc

Không cần phải nói, sản xuất giàn khoan là một ngành công nghiệp sinh lời, và việc sử dụng giàn khoan xoay cũng vậy. Với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế, giàn khoan xoay ngày càng được sử dụng rộng rãi trong xây dựng cơ sở hạ tầng như móng sâu và công trình không gian ngầm, cầu và các công trình đô thị. Trong khi nhu cầu ngày càng tăng, nó cũng phải đối mặt với một số vấn đề.

Thứ nhất, vấn đề nội địa hóa phụ kiện giàn khoan xoay vẫn chưa được giải quyết triệt để. Vào những năm 1990, giàn khoan xoay chủ yếu là giàn khoan nhập khẩu. Sau khi bước sang đầu thế kỷ này, Trung Quốc bắt đầu sản xuất quy mô lớn, nhưng do cấu hình hệ thống thủy lực tổng thể của giàn khoan trong nước không đạt được trình độ tiên tiến như nước ngoài, và hiệu quả tiết kiệm năng lượng kém, ví dụ như hệ thống động cơ thủy lực và hệ thống quay thủy lực, cần phải nhập khẩu từ nước ngoài. Hệ thống truyền động của giàn khoan xoay là sự kết hợp giữa động cơ và hệ thống truyền động thủy lực. Việc chỉ điều khiển tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực không thể đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng tốt cho toàn bộ máy, và việc điều khiển động cơ có ảnh hưởng lớn đến hiệu quả tiết kiệm năng lượng của toàn bộ máy, vì vậy hầu hết chúng đều sử dụng động cơ Cummins nhập khẩu. Một số cũng sử dụng động cơ Cummins, một sản phẩm liên doanh Trung-nước ngoài. Điều này gây ra nhiều khó khăn cho việc bảo trì hệ thống thủy lực và động cơ. Phụ kiện nhập khẩu mất nhiều thời gian, đắt tiền và yêu cầu nhân viên chuyên môn để bảo trì, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thi công giàn khoan xoay và làm tăng chi phí đầu tư giàn khoan xoay. Hiện nay, có rất ít nhà sản xuất có linh kiện nội địa chất lượng tốt. Do đó, cách duy nhất là khắc phục những thiếu sót về công nghệ và thay thế linh kiện nhập khẩu bằng linh kiện trong nước chất lượng cao.Bánh răng máy xúc

Thứ hai, các vấn đề về chất lượng ống khoan kém và sự không nhất quán về mẫu mã và thông số kỹ thuật gây hạn chế. Thứ nhất, độ tròn và độ thẳng của ống thép trong nước không đáp ứng được yêu cầu thiết kế trong quá trình gia công, dẫn đến độ bền và độ chính xác không đạt yêu cầu tối đa của công trình; Thứ hai, công nghệ gia công ống khoan vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu, chất lượng hàn không được đảm bảo và dễ bị biến dạng sau khi hàn; Thứ ba, chất lượng thép của ống lót bánh răng và thanh răng kém, thời gian bảo trì nhiều; Thứ tư, do quy trình sản xuất ống khoan tương đối đơn giản, lợi nhuận cao nên có nhiều nhà sản xuất ống khoan, họ cắt giảm chi phí và vật liệu, dẫn đến thường xuyên xảy ra hiện tượng đứt cần khoan, rơi ống khoan và kẹt ống khoan trong quá trình thi công. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, phải sử dụng cần cẩu hạng nặng, dây cáp thép và một lượng lớn nhân công, tiêu tốn một lượng lớn nhân lực và vật lực, dẫn đến thiệt hại hàng chục nghìn hoặc hàng trăm nghìn nhân dân tệ. Thứ năm, các mẫu mã và thông số kỹ thuật không thống nhất, do đó các ống khoan và giàn khoan không thể sử dụng chung, gây bất tiện trong việc sử dụng, thay thế và bảo trì. Để giải quyết vấn đề này, chúng ta phải nỗ lực nâng cao chất lượng kỹ thuật sản xuất ống khoan của giàn khoan xoay, và thống nhất mẫu mã và thông số kỹ thuật càng nhiều càng tốt.

Thứ ba, trình độ kỹ thuật thấp của người vận hành giàn khoan xoay có ảnh hưởng rất lớn. Vận hành giàn khoan xoay là một nghề chuyên biệt phát triển ở Trung Quốc từ cuối những năm 1990 đến đầu thế kỷ này. Ở nước ta hiện không có trường chuyên ngành nào đào tạo người vận hành, cũng không có nghiên cứu lý thuyết cơ bản một cách có hệ thống và chuyên sâu, dẫn đến sự thiếu hụt và không đáp ứng được nhu cầu thực tế của nghề này. Thông thường, đơn vị mua giàn khoan xoay sẽ cử nhân viên đến nhà sản xuất để học tập và đào tạo ngắn hạn; sau đó, với việc tối ưu hóa hệ thống dịch vụ của nhà sản xuất, các chuyên gia kỹ thuật sẽ được lựa chọn để tiến hành đào tạo chuyên nghiệp cho khách hàng. Ngoài ra còn có hình thức người vận hành tự học trên máy tính, tự mày mò và tích lũy kinh nghiệm thực tế.

Những vấn đề nhỏ có thể được giải quyết bởi nhân viên dịch vụ hậu mãi, còn những vấn đề lớn, đặc biệt là các phụ kiện nhập khẩu, thì nhân viên hậu mãi không thể giải quyết được, vì vậy họ chỉ có thể tìm đến các chuyên gia. Những người vận hành giỏi không được đào tạo trong một tháng hay một năm. Một người vận hành giỏi trưởng thành trên cơ sở học tập có hệ thống, thực hành và tìm tòi liên tục, và tích lũy kinh nghiệm phong phú. Những người vận hành giỏi có thể làm giảm thiểu tai nạn giàn khoan, nâng cao hiệu quả công việc, hệ số an toàn lớn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí bảo trì. Từ quan điểm này, một số người cho rằng nghề vận hành máy móc xây dựng sẽ trở thành nghề "hot" trong tương lai, điều này hoàn toàn hợp lý.