Bốn vấn đề mà quá trình phát triển giàn khoan quay phải đối mặt là “vết thương nặng”!Bánh xích máy xúc

Bốn vấn đề mà quá trình phát triển giàn khoan quay phải đối mặt là “vết thương nặng”!Bánh xích máy xúc

Không cần phải nói, sản xuất giàn khoan là một ngành có lợi nhuận cao, việc sử dụng giàn khoan quay cũng vậy.Với sự phát triển không ngừng của nền kinh tế, giàn khoan quay ngày càng được sử dụng rộng rãi trong xây dựng cơ sở hạ tầng như nền móng sâu và kỹ thuật không gian ngầm, cầu cống và kỹ thuật đô thị.Trong khi nhu cầu ngày càng mở rộng, nó cũng phải đối mặt với một số vấn đề.

Thứ nhất, vấn đề nội địa hóa phụ kiện giàn khoan quay vẫn chưa được giải quyết căn bản.Những năm 1990, giàn khoan quay chủ yếu là giàn khoan nhập khẩu.Sau khi bước vào đầu thế kỷ này, Trung Quốc bắt đầu tiến hành sản xuất quy mô lớn, vì cấu hình hệ thống thủy lực tổng thể của giàn khoan trong nước không thể đạt trình độ tiên tiến ở nước ngoài và hiệu quả tiết kiệm năng lượng kém, chẳng hạn như hệ thống động cơ thủy lực và hệ thống quay thủy lực, cần nhập khẩu từ nước ngoài.Hệ thống điện của giàn khoan quay là sự thống nhất giữa động cơ và hệ thống truyền động thủy lực.Chỉ riêng việc điều khiển tiết kiệm năng lượng của hệ thống thủy lực không thể đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng tốt cho toàn bộ máy và việc điều khiển động cơ có ảnh hưởng lớn đến việc tiết kiệm năng lượng của toàn bộ máy nên hầu hết đều sử dụng động cơ Cummins nhập khẩu.Một số còn sử dụng động cơ Cummins, một liên doanh Trung-nước ngoài.Điều này mang lại rắc rối lớn cho việc bảo trì hệ thống thủy lực và động cơ.Phụ kiện nhập khẩu có thời gian sử dụng lâu, đắt tiền và cần nhân sự đặc biệt để bảo trì, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thi công giàn khoan quay và làm tăng chi phí đầu tư giàn khoan quay.Hiện nay có rất ít nhà sản xuất có linh kiện nội địa hóa và chất lượng tốt.Vì vậy, đó là cách duy nhất để vượt qua các công nghệ chủ chốt và thay thế linh kiện nhập khẩu bằng linh kiện nội địa có chất lượng tốt.Bánh xích máy xúc

Thứ hai, các vấn đề về chất lượng kém của ống khoan và các hạn chế về mô hình và thông số kỹ thuật không nhất quán.Thứ nhất, độ tròn và độ thẳng của ống thép trong nước không đáp ứng được yêu cầu thiết kế trong quá trình gia công ống thép, dẫn đến độ bền và độ chính xác không thể đáp ứng tối đa yêu cầu thi công;Thứ hai, công nghệ xử lý ống khoan vẫn đang được thăm dò, chất lượng hàn không thể đảm bảo và dễ biến dạng sau khi hàn;Thứ ba, chất lượng của ống bọc bánh răng và thép thanh răng kém, thời gian bảo trì nhiều;Thứ tư, do quy trình khoan ống tương đối đơn giản, lợi nhuận cao nên có nhiều nhà sản xuất ống khoan, cắt giảm công việc và vật liệu dẫn đến thường xuyên xảy ra hiện tượng gián đoạn thanh, rơi ống khoan và kẹt ống khoan trong thi công. .Trong trường hợp xảy ra tai nạn, phải sử dụng cần cẩu hạng nặng, dây thép và một số lượng lớn nhân sự, đồng thời phải tiêu tốn một lượng lớn nhân lực và vật lực, dẫn đến thiệt hại hàng chục nghìn nhân dân tệ hoặc hàng trăm nghìn. của nhân dân tệ;Thứ năm, mẫu mã, thông số kỹ thuật chưa thống nhất nên máy khoan, giàn khoan không thể sử dụng chung, bất tiện trong việc sử dụng, thay thế, bảo trì.Để giải quyết vấn đề này, chúng ta phải cố gắng nâng cao chất lượng kỹ thuật sản xuất ống khoan của giàn khoan quay, đồng thời thống nhất mô hình và thông số kỹ thuật của nó càng nhiều càng tốt.

Thứ ba, trình độ kỹ thuật thấp của người vận hành giàn khoan quay có ảnh hưởng lớn.Vận hành giàn khoan quay là một nghề đặc biệt phát triển ở Trung Quốc từ cuối những năm 1990 đến đầu thế kỷ này.Ở nước ta không có trường chuyên môn phù hợp để giáo dục và đào tạo người vận hành, cũng như không có nghiên cứu lý thuyết cơ bản chuyên sâu và có hệ thống, dẫn đến khoảng trống, thiếu vắng nghề này và nhu cầu thực tế.Thông thường, đơn vị mua giàn khoan quay cử nhân sự sang nhà sản xuất để học tập, đào tạo ngắn hạn;Khi đó, với việc tối ưu hóa hệ thống dịch vụ của nhà sản xuất, đội ngũ nhân viên chuyên môn kỹ thuật sẽ được lựa chọn để tiến hành đào tạo nghiệp vụ cho khách hàng.Ngoài ra còn có người vận hành trực tiếp nghiên cứu trên máy tính, mò mẫm và tích lũy kinh nghiệm thực tế.Đĩa máy xúc

Những vấn đề nhỏ có thể được giải quyết bởi nhân viên dịch vụ sau bán hàng, còn những vấn đề lớn, đặc biệt là phụ kiện nhập khẩu, nhân viên hậu mãi không thể giải quyết được nên chỉ có thể tìm đến các chuyên gia.Những người vận hành xuất sắc không được đào tạo trong một tháng hoặc một năm.Một nhà điều hành giỏi lớn lên trên cơ sở nghiên cứu có hệ thống, thực hành và khám phá liên tục và tích lũy kinh nghiệm phong phú.Người vận hành xuất sắc có thể làm cho tai nạn giàn khoan xảy ra ít hơn, hiệu quả công việc cao, hệ số an toàn lớn, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo trì thấp.Từ quan điểm này, một số người cho rằng nghề vận hành máy xây dựng sẽ trở thành nghề hot trong tương lai là điều hợp lý.