Trò chuyện trực tuyến WhatsApp!

Nguyên nhân hư hỏng bánh dẫn hướng phụ kiện máy ủi, con lăn máy ủi Kazakhstan

Nguyên nhân hư hỏng bánh dẫn hướng phụ kiện máy ủi, con lăn máy ủi Kazakhstan

Máy ủi đất đào đất, than, cát, đất tơi xốp, đá và các vật liệu khác bằng gầu xúc, sau đó chất vật liệu lên xe vận chuyển hoặc đổ vào bãi chứa. Ngày nay, máy ủi đất là một trong những máy móc xây dựng chính trong công trình xây dựng. Bánh dẫn hướng của máy ủi đất được lắp đặt trên đường ray để dẫn hướng cho bánh xe quay đúng cách. Bộ phận bánh dẫn hướng của máy ủi đất có thể ngăn ngừa bánh xe bị lệch và trật bánh. Việc sử dụng không đúng cách cũng có thể gây hư hỏng bánh dẫn hướng. Brother Digg hỏi bạn có bao nhiêu lý do gây hư hỏng bánh dẫn hướng? Hãy cùng Brother Dig tìm hiểu. Xe lu ủi đất Kazakhstan

IMGP0738

Nguyên lý hoạt động của bánh dẫn hướng máy ủi:
Sử dụng súng bơm mỡ để bơm mỡ vào xi lanh thông qua vòi bơm mỡ, để piston mở rộng ra đẩy lò xo căng, và bánh dẫn hướng di chuyển sang trái để siết chặt xích. Lò xo căng có hành trình thích hợp, và khi lực căng quá lớn, lò xo bị nén lại để đóng vai trò đệm; Sau khi lực căng quá mức biến mất, lò xo bị nén sẽ đẩy bánh dẫn hướng về vị trí ban đầu, để nó có thể trượt dọc theo khung xích để thay đổi độ cao xích, đảm bảo việc tháo lắp xích, giảm va đập trong quá trình di chuyển và tránh xích bị trật bánh. Máy lu ủi Kazakhstan

Nguyên nhân gây hư hỏng bánh dẫn hướng máy ủi:
1. Vòng bi trượt ống lót lưỡng kim của bánh dẫn hướng nằm ngoài dung sai ở các cấp trục khác nhau, điều này sẽ gây ra rung động và va đập khi bánh xích di chuyển. Một khi kích thước hình học vượt quá dung sai, khe hở giữa trục bánh dẫn hướng và ống lót trục sẽ quá nhỏ hoặc không có khe hở, độ dày của màng dầu bôi trơn sẽ không đủ hoặc thậm chí không có màng dầu bôi trơn.
2. Độ nhám bề mặt trục dẫn hướng vượt quá dung sai. Có nhiều đỉnh kim loại trên bề mặt trục, làm hỏng tính toàn vẹn và liên tục của màng dầu bôi trơn giữa trục và ổ trục trượt. Trong quá trình vận hành, một lượng lớn mảnh vụn kim loại sẽ được tạo ra trong dầu bôi trơn, làm tăng độ nhám bề mặt trục và ổ trục, làm giảm chất lượng bôi trơn và gây ra hiện tượng mài mòn nghiêm trọng cho trục dẫn hướng và ổ trục trượt. Xe lu ủi Kazakhstan
3. Cấu trúc ban đầu có khuyết điểm. Dầu bôi trơn được phun từ lỗ vít ở đầu trục của bánh dẫn hướng, sau đó dần dần lấp đầy toàn bộ khoang. Trong quá trình vận hành thực tế, nếu không có dụng cụ chuyên dụng để phun dầu, dầu bôi trơn khó có thể đi qua khoang vòng tròn trong bánh dẫn hướng chỉ bằng trọng lực của chính nó, và khí trong khoang không được xả ra một cách trơn tru, do đó rất khó để nạp dầu bôi trơn. Không gian nạp dầu của khoang ban đầu quá nhỏ, dẫn đến tình trạng thiếu hụt dầu bôi trơn nghiêm trọng.

4. Dầu bôi trơn trong khe hở giữa trục dẫn hướng và ống lót trục không thể lấy đi nhiệt sinh ra trong quá trình hoạt động của ổ trục vì không có đường dẫn dầu, khiến nhiệt độ làm việc của ổ trục tăng lên, độ nhớt của dầu bôi trơn giảm và độ dày của màng dầu bôi trơn giảm.


Thời gian đăng: 22-09-2022