Những thành tựu đột phá! Chiếc máy ủi không người lái đầu tiên trên thế giới xuất hiện tại Kazakhstan.
Chiếc máy ủi không người lái đầu tiên trên thế giới, được sản xuất chung bởi Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Trung và Công ty TNHH Máy móc Kỹ thuật Sán Đầu (viết tắt là “Sán Đầu”), đã được thử nghiệm gần 100 lần và có thể thực hiện chính xác các lệnh.
Ông Zhou Cheng, giám đốc kỹ thuật của dự án kiêm giáo sư tại Trung tâm Đổi mới Công nghệ Xây dựng Kỹ thuật số Quốc gia thuộc Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Trung, cho biết việc nghiên cứu và phát triển máy ủi không người lái bắt đầu từ đầu năm 2019. Nhóm nghiên cứu đã tiến hành thử nghiệm hệ thống ngoài thực địa trong điều kiện nhiệt độ dưới 0 độ C vào mùa đông, và cuối cùng đã hiện thực hóa việc tích hợp các chức năng của máy ủi không người lái, bao gồm đẩy, xúc, san lấp, vận chuyển và tích hợp.
San ủi dốc, san ủi góc xiên, san ủi tập trung theo từng đống riêng biệt… Cuối tháng trước, máy ủi không người lái DH17C2U đã hoàn thành thành công thử nghiệm phiên bản 2.0 tại một địa điểm thử nghiệm ở Sơn Đông. Ông Wu Zhangang, giám đốc Viện Nghiên cứu Xây dựng Thông minh Sơn Đông, cho biết, là máy ủi không người lái đầu tiên trên thế giới, nó có thể thực hiện chính xác các lệnh vận hành.
Chiếc máy ủi bánh xích hơi nước đầu tiên trên thế giới ra đời năm 1904. Đây là một bước chuyển đổi lớn từ có người lái sang không người lái. Hệ thống máy ủi không người lái với quyền sở hữu trí tuệ độc lập là một trong 20 thành tựu đổi mới lớn về trí tuệ nhân tạo (AI) năm 2021 của tỉnh Hồ Bắc do Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Hồ Bắc công bố.
“Máy ủi truyền thống có người lái hoạt động theo ba ca, 24 giờ một ngày. Chi phí nhân công cho mỗi người lái là 1000 nhân dân tệ một ngày, và tổng chi phí sẽ ít nhất là 1 triệu nhân dân tệ một năm.” Ông Lu Sanhong, người lái máy ủi quanh năm, đã tính toán con số này. Nếu sử dụng phương pháp lái tự động, chi phí nhân công tiết kiệm được sẽ rất đáng kể.
Ông Zhou Cheng cho biết, giá thành của máy ủi tự lái cao hơn so với máy ủi có người lái, nhưng nó có thể giải phóng con người khỏi môi trường làm việc lặp đi lặp lại nhiều lần, ô nhiễm cao tại hiện trường và rủi ro cao. Năm nay, máy ủi tự lái sẽ được đẩy nhanh tiến độ triển khai và ứng dụng trong khai thác mỏ, kỹ thuật giao thông đường bộ, xây dựng cơ sở hạ tầng và các lĩnh vực khác.
Theo Giáo sư Yang Guangyou, Khoa Cơ khí, Đại học Công nghệ Hồ Bắc, việc máy ủi không người lái thay thế máy ủi có người lái chỉ là vấn đề thời gian. Zhang Hong, kỹ sư cao cấp cấp giáo sư của Công ty TNHH Cục Kỹ thuật Cảng số 2 CCCC, tin rằng máy ủi không người lái là xu hướng chủ đạo trong sự phát triển của máy móc xây dựng trong tương lai.
Là một trong 50 nhà sản xuất máy móc xây dựng hàng đầu thế giới, Shantui có năng lực sản xuất hàng năm lên tới 10.000 máy ủi. Ông Jiang Yutian, chủ tịch Viện Nghiên cứu Xây dựng Thông minh Shantui, cho biết Shantui sẽ kịp thời giới thiệu máy ủi không người lái ra thị trường khi công nghệ đã hoàn thiện.
Sản phẩm được ưa chuộng mới trong lĩnh vực khai thác mỏ — xe tải khai thác mỏ không người lái
Trước đây, chiếc xe tải khai thác không người lái 930E trọng tải 290 tấn đầu tiên ở Trung Quốc, được cải tiến chung bởi Tập đoàn Công nghiệp nặng Hàng không vũ trụ và Mỏ than lộ thiên Heidaigou thuộc Tập đoàn Zhuneng, trực thuộc Tập đoàn Hàng không vũ trụ Sanjiang, đã hoạt động liên tục cùng với bốn xe tải khai thác có người lái, một máy xúc điện 395 và một máy ủi tại mỏ than lộ thiên Heidaigou. Trong thời gian này, các kịch bản vận hành điển hình của toàn bộ quy trình, như tránh chướng ngại vật, bám theo xe, vượt chướng ngại vật, chất tải, gặp gỡ và dỡ tải xe, đều diễn ra suôn sẻ, không có lỗi và không cần kết nối thủ công.
Vào tháng 6 năm 2020, chiếc xe tải sẽ hoàn thành việc chuyển đổi hệ thống điều khiển toàn bộ xe, lắp đặt thiết bị quang học 4D, radar laser và các hệ thống cảm biến khác trên xe, thu thập và lập bản đồ khu vực làm việc, thử nghiệm xe tải tự lái trong khu vực khép kín, vận hành phối hợp giữa xe tải tự lái và máy xúc cùng các thiết bị phụ trợ khác, cũng như điều phối và gỡ lỗi thông minh.
Theo giới thiệu của Tập đoàn Zhuneng, 36 xe tải khai thác đã được chuyển đổi thành xe tải tự lái, dự kiến đến cuối năm 2022 sẽ có thêm 165 xe tải được chuyển đổi thành xe tải tự lái, và hơn 1000 phương tiện hỗ trợ vận hành như máy xúc, máy ủi và máy phun nước hiện có sẽ được quản lý phối hợp. Sau khi hoàn thành dự án, khu vực khai thác Zhuneng sẽ trở thành mỏ lộ thiên vận chuyển không người lái lớn nhất thế giới, cũng như mỏ thông minh sở hữu số lượng, thương hiệu và mẫu mã xe tải khai thác không người lái lớn nhất thế giới, điều này sẽ nâng cao hiệu quả an toàn và năng suất hoạt động khai thác.
Thời gian đăng bài: 26/09/2022
