Nguyên lý làm việc của cụm bánh xe dẫn hướng như sau.Dùng súng bắn mỡ bơm mỡ vào thùng chứa mỡ thông qua vòi phun mỡ, sao cho pít-tông duỗi ra đẩy lò xo căng, bánh dẫn hướng di chuyển sang trái để căng đường ray.Lò xo căng phía trên có hành trình thích hợp.Khi lực căng quá lớn, lò xo bị nén lại để đóng vai trò đệm;Sau khi lực căng quá mức biến mất, lò xo nén sẽ đẩy bánh xe dẫn hướng về vị trí ban đầu, có thể đảm bảo trượt dọc theo khung đường ray để thay đổi khoảng cách bánh xe và đảm bảo loại bỏ đường ray.Nó có thể làm giảm tác động của quá trình đi bộ và tránh sự trật bánh của chuỗi đường sắt.
1. Các thanh giằng và thanh dẫn được tách ra để tránh các thanh giằng hoạt động như các thanh giằng, khiến cho các thanh giằng không hiệu quả lắm và loại bỏ sự thiếu khả năng giãn nở của kích thước khung bên trong của vật đúc do biến dạng.
2. Vị trí ban đầu của thanh viền chồng lên thanh nâng và tác dụng ngăn ngừa biến dạng của thanh viền được tăng lên đáng kể bằng cách tránh phần nâng của thanh viền.
3. Thay đổi hộp hai mở thành hộp ba mở và thay đổi đường chạy thành loại bước và đi dọc theo bề mặt hai phần.Người chạy ban đầu đã bị đổ qua thanh giằng.Do thành mỏng nên không đổ đủ nước lên bề mặt đáy hộp.Thép nóng chảy lấp đầy khoang một cách đều đặn, đều đặn và tuần tự qua đường dẫn mới mở và chảy vào khuôn thông qua đường dẫn bước trên và dưới.Ngoài ra, ống đứng được tách rời nên nhiệt đúc không tập trung, thép nóng chảy chảy vào ống đứng qua cổng trên., quá trình đúc trước tiên tuân theo nguyên tắc hóa rắn đồng thời, sau đó tuân theo nguyên tắc hóa rắn tuần tự, điều này không chỉ làm giảm đáng kể xu hướng biến dạng và nứt của vật đúc mà còn thu được vật đúc dày đặc hơn.
Thời gian đăng: Mar-08-2022
