Xích máy ủi | máy đào, tại sao lúc nào cũng "thả xích"? Liên kết xích máy đào Xuất khẩu sang Iraq

Xích máy ủi | máy đào, tại sao bạn luôn “thả xích”?Xuất khẩu liên kết đường ray máy xúc sang Iraq

Đối với máy đào, hiện tượng trật bánh xích là một vấn đề thường gặp. Đối với máy đào, việc thỉnh thoảng bị đứt xích là điều khó tránh khỏi, bởi vì môi trường làm việc của máy đào tương đối khắc nghiệt, xích sẽ bị đứt khi đi vào đất hoặc đá.

Xích máy đào bị đứt khỏi xích là tình trạng xích máy đào bị đứt khỏi xích, bao gồm bánh dẫn hướng, bánh đỡ, bánh dẫn động và đĩa xích đỡ, thường được gọi là "xích đứt". Đây là tình huống mà cả tài xế và chủ sở hữu máy đào đều không mong muốn xảy ra.Xuất khẩu liên kết đường ray máy xúc sang Iraq
Một mặt, tài xế cần chú ý hơn khi lái máy đào để rẽ. Nếu đường ray có dấu hiệu trật bánh ban đầu, tài xế nên kích đường ray lên và cho máy chạy không tải.
Mặt khác, việc thường xuyên lệch cũng chỉ ra rằng khung xe có vấn đề và cần được bảo dưỡng.
Độ lệch đường ray máy xúc
Có nhiều lý do gây ra hiện tượng lệch quỹ đạo, nhưng về cơ bản có thể phân loại thành ba loại.
Thứ nhất, do bốn bánh xe và dây đai không nằm trên cùng một mặt phẳng nên đường ray bị lệch khỏi đường ray. Điều này có nghĩa là máy đào cần thay bánh dẫn hướng.
Nguyên nhân thứ hai là do đường ray quá lỏng, dẫn đến đường ray bị lệch.
Độ căng của xích được điều chỉnh bằng cách đẩy bánh xe dẫn hướng qua xi lanh căng, và xi lanh căng được đẩy bằng súng bơm mỡ để điều chỉnh độ căng của xích. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, độ căng của xích không thể điều chỉnh được.
Nếu bạc lót dẫn hướng xích bị mòn, cần phải thay bạc lót của từng bộ phận. Nhưng hiện nay, dường như ít người “ép ray xích” để thay ống lót chốt, mà nhiều người thay ray xích trực tiếp hơn.
Thứ ba, tấm bảo vệ xích bị mòn và không hoạt động, dẫn đến xích bị lệch.
Nếu so sánh khung gầm của máy đào và máy ủi, bạn sẽ thấy có một số điểm khác biệt. Ngay cả khi xích máy ủi bị lỏng, bộ phận bảo vệ xích của máy ủi hiếm khi bị rơi ra. Đó là vì bộ phận bảo vệ xích của máy ủi là một khối liền mạch từ bánh lái đến bánh dẫn hướng, bao phủ tất cả các con lăn, trong khi máy đào chỉ có hai bộ phận bảo vệ xích nhỏ, một ở vị trí con lăn giữa và một ở vị trí bánh dẫn hướng.
Khi nắp bảo vệ xích bị mòn, xích có thể dễ dàng trượt ra khỏi nắp bảo vệ xích, khiến xích bị trượt. Lúc này, cần phải sửa chữa hoặc thay thế bộ phận bảo vệ xích.Xuất khẩu liên kết đường ray máy xúc sang Iraq