Bộ mắt xích HYUNDAI 81EM-20010 R210 49L – Nhà sản xuất và cung cấp linh kiện khung gầm chất lượng cao cho ngành khai thác mỏ HELI (CQC TRACK)

1. Hồ sơ nhà sản xuất: Nghiên cứu và phát triển tiên tiến, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và danh mục sản phẩm toàn diện.

Chúng tôi là HELI (CQC TRACK), nhà sản xuất và cung cấp chuyên nghiệp các hệ thống khung gầm hạng nặng, hoạt động theo cả nguyên tắc ODM và OEM. Trọng tâm của chúng tôi là thiết kế các bộ phận khung gầm chất lượng cao dành cho ngành khai thác mỏ, có khả năng chịu được các điều kiện hoạt động khắc nghiệt nhất.

• Kỹ thuật & Phát triển: Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi tận dụng chuyên môn luyện kim tiên tiến và các công cụ mô phỏng tải trọng động để thiết kế các bộ phận chịu được chu kỳ hoạt động khắc nghiệt. Đối với các ứng dụng đặc thù trong ngành khai thác mỏ, chúng tôi tiến hành phân tích độ bền mỏi và thử nghiệm va đập nghiêm ngặt để đảm bảo khả năng chịu lực của cấu trúc vượt xa các yêu cầu tiêu chuẩn.
• Đảm bảo chất lượng: Tuân thủ các quy trình đạt chứng nhận ISO, việc kiểm soát chất lượng của chúng tôi bắt đầu từ việc lựa chọn các loại thép hợp kim cao cấp, có độ bền kéo cao. Trong suốt quá trình sản xuất, chúng tôi sử dụng các phương pháp kiểm tra không phá hủy (NDT) như kiểm tra hạt từ tính, kiểm tra độ cứng chính xác trên các vùng mài mòn quan trọng và xác minh kích thước để đảm bảo mỗi cụm mắt xích đáp ứng các thông số kỹ thuật khắt khe cấp độ khai thác mỏ.
• Hệ sinh thái sản phẩm hoàn chỉnh: Chúng tôi cung cấp đầy đủ các linh kiện gầm xe đồng bộ, bao gồm con lăn xích, con lăn đỡ, con lăn dẫn hướng, bánh răng và guốc xích. Dòng sản phẩm của chúng tôi được thiết kế để hỗ trợ toàn bộ vòng đời của máy xúc và máy ủi khai thác mỏ, đảm bảo tính tương thích và sự phối hợp hiệu suất giữa tất cả các bộ phận hao mòn.

2. Thông số kỹ thuật sản phẩm:Bộ mắt xích HYUNDAI 81EM-20010 R210 49L

Sản phẩm này là một cụm mắt xích bánh xích được tối ưu hóa cho ngành khai thác mỏ (còn được gọi là nhóm xích bánh xích) được thiết kế cho máy xúc Hyundai dòng R210 hoạt động trong các ứng dụng khai thác mỏ và khai thác đá nặng.

• Mã số linh kiện OEM: 81EM-20010.
• Máy chủ: Hyundai R210 (thường là máy xúc hạng 20-25 tấn).
• Bước răng & Kích thước: 49L (chỉ bước răng và cấu hình mắt xích cụ thể). Chữ “L” thường biểu thị thiết kế chịu tải nặng hoặc bước răng dài để tăng cường độ bền và khả năng loại bỏ mảnh vụn.
• Các tính năng dành riêng cho ngành xây dựng và khai thác mỏ:
  • Các mắt xích được rèn và xử lý nhiệt: Các mắt xích chính và mắt xích chốt được rèn từ thép hợp kim chuyên dụng và trải qua quá trình xử lý nhiệt có kiểm soát (tôi và ram) để đạt được sự cân bằng tối ưu giữa độ cứng bề mặt giúp chống mài mòn và độ dẻo dai lõi giúp hấp thụ va đập.
  • Ống lót và chốt bằng thép hợp kim cao cấp: Các ống lót bên trong và chốt ray được sản xuất từ ​​hợp kim crom-molypden. Chúng được tôi cứng bề mặt để đạt độ cứng sâu và đồng đều, mang lại khả năng chống mài mòn và mài mòn quay vượt trội - nguyên nhân chính gây hỏng hóc trong điều kiện khai thác mỏ chịu tải trọng cao.
  • Lắp ghép chính xác và làm kín: Các chốt và bạc lót được lắp ráp với độ khít chính xác và được cố định bằng các cơ chế giữ chắc chắn (ví dụ: lắp ép kết hợp khóa). Vòng đệm kín Duo-Cone tiên tiến hoặc vòng đệm đa mê cung được sử dụng để giữ chặt mỡ bôi trơn hiệu suất cao và loại bỏ hoàn toàn các chất gây mài mòn như bụi đá và bùn.
  • Thiết kế liên kết tối ưu: Hình dạng hình học của các liên kết được thiết kế để tăng cường độ bền kéo, cải thiện khả năng dẫn hướng xích và tạo điều kiện thuận lợi cho việc tự làm sạch.

3. Các khuyến nghị về bảo trì, lắp đặt và dịch vụ

• Bảo trì: Mặc dù được thiết kế như một cụm kín, việc kiểm tra thường xuyên là rất quan trọng trong các ứng dụng khai thác mỏ. Theo dõi sự dịch chuyển của chốt (biểu hiện bằng sự giãn dài của toàn bộ xích), sự mài mòn của bạc lót bên ngoài và độ kín của gioăng. Độ căng xích phải được điều chỉnh chính xác — quá căng sẽ làm tăng tốc độ mài mòn, quá lỏng sẽ gây ra hiện tượng rung lắc và nguy cơ trật bánh.
• Lắp đặt: Việc thay thế nên được thực hiện theo bộ hoàn chỉnh (cả xích trái và xích phải) để đảm bảo phân bố ứng suất đồng đều và hiệu suất hoạt động tốt. Điều bắt buộc là phải thay thế đồng thời nhông dẫn động và thường cả bánh dẫn hướng và con lăn để ngăn ngừa sự mài mòn nhanh chóng của xích mới do các bộ phận không khớp. Sử dụng thiết bị nâng hạ phù hợp và tuân theo quy trình do nhà sản xuất quy định để ép chốt xích và lắp ráp mắt xích chính.
• Hiệu suất dự kiến: Trong điều kiện khai thác mỏ khắc nghiệt, các cụm mắt xích của chúng tôi được thiết kế để mang lại thời gian hoạt động vượt trội, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch và giảm chi phí trên mỗi giờ vận hành nhờ tuổi thọ sử dụng kéo dài.

4. Khả năng tương thích OEM và tích hợp máy chủ

Kinh nghiệm chuyên môn về OEM/ODM của chúng tôi đảm bảo sự tích hợp hoàn hảo với máy chủ. Đối với máy xúc Hyundai R210, chúng tôi không chỉ sao chép các thông số kích thước mà còn cả các đặc tính hiệu suất cần thiết theo thiết kế ban đầu. Chúng tôi phân tích trọng lượng vận hành của máy, mô-men xoắn truyền động thủy lực và các chấn động tải điển hình trong khai thác mỏ để xác nhận tính phù hợp của linh kiện. Điều này đảm bảo cụm lắp ráp 81EM-20010 của chúng tôi mang lại khả năng tương thích liền mạch, hiệu suất đáng tin cậy và duy trì sự ổn định và hiệu quả theo thiết kế của máy.

5. Các bộ phận khung gầm liên quan dùng trong khai thác mỏ

Để đạt hiệu suất tối ưu và lợi thế nguồn cung duy nhất, chúng tôi cung cấp đầy đủ các linh kiện tương thích, được tối ưu hóa cho khai thác mỏ:

• Nhông xích khai thác mỏ (dòng 81EM): Với cấu hình răng sâu, được tôi cứng để đảm bảo sự ăn khớp chắc chắn và tuổi thọ cao hơn khi sử dụng với xích mới.
• Con lăn dẫn hướng và con lăn đỡ chịu tải nặng: Có mặt bích gia cường, vòng đệm đường kính lớn và ổ bi công suất cao.
• Bánh dẫn hướng gia cường: Được chế tạo với cấu trúc chắc chắn để hấp thụ tải trọng va đập phía trước.
• Lốp gai rộng (Gai lốp): Có nhiều độ rộng và cấu hình khác nhau (ví dụ: gai ba ngạnh) để bám đất và nổi tốt hơn trên địa hình đá vụn hoặc tơi xốp.
• Ốc vít cường độ cao: Bu lông và đai ốc cấp 10.9 trở lên được thiết kế để chịu được rung động và tải trọng mạnh.

6. Mô hình bán hàng trực tiếp từ nhà máy và điều khoản thương mại linh hoạt

Là nhà sản xuất trực tiếp từ nhà máy, chúng tôi mang đến những lợi thế đáng kể về giá cả, kiểm soát chất lượng và tính minh bạch trong chuỗi cung ứng. Chúng tôi hoan nghênh các đơn đặt hàng số lượng lớn, các gói thầu dự án và các thỏa thuận cung cấp dài hạn cho các hoạt động khai thác mỏ và các đội thiết bị lớn.

• Điều khoản thanh toán: Chúng tôi hỗ trợ các phương thức thanh toán quốc tế linh hoạt và an toàn, bao gồm chuyển khoản điện tín (T/T), thư tín dụng (L/C) và các lựa chọn tài chính cạnh tranh cho các hợp đồng lớn.

Phần kết luận
Bộ mắt xích HYUNDAI 81EM-20010 R210 49L từTRỰC THĂNG (ĐƯỜNG ĐUA CQC)Sản phẩm này thể hiện cam kết của chúng tôi trong việc cung cấp các giải pháp khung gầm bền bỉ, tối ưu hóa cho ngành khai thác mỏ. Bằng cách kết hợp vật liệu cao cấp, kỹ thuật chính xác và phương pháp tiếp cận toàn diện, chúng tôi cung cấp các bộ phận giúp tối đa hóa khả năng hoạt động và năng suất của thiết bị trong các ứng dụng khai thác mỏ khắt khe nhất trên thế giới. Vui lòng liên hệ với đội ngũ bán hàng kỹ thuật của chúng tôi để biết thông số kỹ thuật, giá cả cạnh tranh và các giải pháp chuỗi cung ứng tùy chỉnh.