Mắt xích HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 AS-216pitch-51L/Chất lượng khai thác mỏ - Nhà sản xuất & cung cấp phụ tùng máy móc xây dựng máy xúc hạng nặng - cqctrack (HELI)

Bộ mắt xích HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 (AS 216-Pitch-51L) – Thông số kỹ thuật và tổng quan sản phẩm

Nhận dạng sản phẩm và khả năng tương thích với máy móc
CáiHYUNDAI 81EH-20010Đây là bộ mắt xích cao cấp (bộ xích hoàn chỉnh) được thiết kế dành cho máy xúc thủy lực cỡ lớn HYUNDAI R380 và HX400. Bộ mắt xích này có bước xích 216mm (8,5 inch) và tổng chiều dài 51 mắt xích, là phụ tùng thay thế trực tiếp cho phụ tùng chính hãng (OEM). Được sản xuất theo tiêu chuẩn chất lượng Khai thác mỏ & Công nghiệp nặng bởi CQCTrack (HELI), bộ phận này được thiết kế để mang lại độ bền vượt trội và tuổi thọ cao trong các ứng dụng khắt khe nhất, bao gồm khai thác mỏ, đào đất quy mô lớn và các dự án xây dựng hạng nặng.

Thiết kế và thi công kỹ thuật chi tiết

Cụm chi tiết này là một hệ thống được thiết kế chính xác gồm các thành phần liên kết chặt chẽ, có độ bền cao, tạo thành một bên của xích bánh xích máy xúc.

1. Các liên kết đường dẫn được rèn (Liên kết chính):
   • Vật liệu: Được chế tạo từ thép hợp kim chất lượng cao (thường là các loại như 40Mn2 hoặc 35MnBh). Quá trình rèn giúp sắp xếp cấu trúc hạt kim loại theo hình dạng của chi tiết, từ đó tăng cường đáng kể độ bền kéo và khả năng chống va đập.
   • Các đặc điểm gia công quan trọng:
     • Lỗ lắp bạc lót: Các hình trụ được mài chính xác ở mỗi đầu để lắp đặt bạc lót ray theo kiểu lắp ghép chặt.
     • Lỗ chốt: Được gia công chính xác để chứa chốt ray, đảm bảo độ song song và khoảng cách tâm chính xác.
     • Thanh dẫn hướng/Đường ray: Các bề mặt dẫn hướng được nâng cao giúp duy trì sự thẳng hàng của đường ray trên các con lăn và bánh dẫn hướng, ngăn ngừa trật bánh.
     • Các rãnh hoặc lỗ khoét được gia công để khóa chặt hệ thống giữ gioăng và chốt.
2. Ống lót ray (vỏ ngoài):
   • Vật liệu & Xử lý: Được làm từ thép hợp kim crom-molypden (ví dụ: 20CrNi2Mo). Bề mặt ngoài được tôi cacbon hoặc tôi cảm ứng để đạt độ cứng bề mặt HRC 58-65, mang lại khả năng chống mài mòn răng nhông tối đa.
   • Chức năng: Là bộ phận tiếp xúc chính với đĩa xích truyền động, bề mặt được tôi cứng của nó đảm bảo truyền tải điện năng hiệu quả và khả năng chống mài mòn lâu dài.
3. Chốt ray (Chốt kết nối):
   • Vật liệu & Đặc tính: Được chế tạo từ thép hợp kim cường độ cao (ví dụ: 42CrMo), tôi cứng toàn bộ và ram nhiệt. Quá trình này tạo ra lõi cứng cáp, dẻo dai có khả năng chịu được lực uốn và lực cắt cao, với bề mặt được tôi cứng để chống mài mòn bên trong bạc lót.
   • Chức năng: Hoạt động như một chốt bản lề xoay, kết nối các khớp nối liền kề và cho phép chuyển động linh hoạt.
4. Hệ thống làm kín và bôi trơn tiên tiến (Xích kín và được bôi trơn):
   • Hệ thống làm kín nhiều lớp: Kết hợp giữa vòng đệm O-ring bằng cao su nitrile (NBR) và vòng đệm chắn bụi bằng polyurethane (PU). Thiết kế đa lớp này giúp ngăn chặn hiệu quả các chất gây mài mòn (cát mịn, đất sét, bụi đá) và giữ lại chất bôi trơn.
   • Bôi trơn bên trong: Khoang kín giữa chốt và bạc lót được lấp đầy bằng mỡ phức hợp lithium chịu nhiệt độ cao và áp suất cực cao (EP). Quá trình bôi trơn liên tục này giúp giảm thiểu ma sát và mài mòn bên trong, giảm tổn thất năng lượng và sinh nhiệt.
   • Giữ chắc chắn: Vòng kẹp bằng thép hợp kim cao cấp hoặc nắp chụp đầu được thiết kế đặc biệt được sử dụng để cố định toàn bộ cụm chốt-ống lót-vòng đệm theo trục, đảm bảo tính toàn vẹn cấu trúc dưới tải trọng cao.

Ngành khai thác mỏ - Thiết kế và sản xuất đạt tiêu chuẩn xuất sắc do CQCTrack (HELI) chứng nhận.

• Thông số kỹ thuật độ bền được nâng cao: Vượt trội so với các thông số kỹ thuật về vật liệu và độ cứng của xích tiêu chuẩn, mang lại tuổi thọ sử dụng dự kiến ​​dài hơn từ 25-35% trong môi trường mài mòn khắc nghiệt.
• Kiểm soát toàn bộ quy trình sản xuất: CQCTrack (HELI) giám sát toàn bộ chu trình sản xuất:
  • Rèn khuôn kín: Cho độ bền kết cấu tối ưu.
  • Gia công CNC: Đạt độ chính xác ở mức micromet trên tất cả các kích thước quan trọng.
  • Xử lý nhiệt điều khiển bằng máy tính: Sử dụng lò nung điều khiển khí quyển để tôi cứng bề mặt đồng đều và sâu.
  • Tôi cứng bằng cảm ứng tự động: Dùng để tôi cứng chính xác các khu vực mài mòn cục bộ như bề mặt bạc lót.
• Quy trình đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt:
  • Phân tích quang phổ nguyên liệu thô.
  • Kiểm tra bằng sóng siêu âm và hạt từ tính đối với các sản phẩm rèn.
  • Kiểm tra độ cứng (bề mặt và lõi) và xác minh độ sâu lớp tôi.
  • Kiểm tra kích thước cuối cùng bằng thước đo chính xác và máy đo tọa độ (CMM) để đảm bảo độ chính xác bước răng 216mm và tổng chiều dài 51 mắt xích phù hợp.
• Tùy chọn phủ lớp cứng: Có sẵn cho các điều kiện khắc nghiệt, trong đó lớp phủ cacbua vonfram có thể được áp dụng để liên kết các thanh bên nhằm tăng cường khả năng bảo vệ chống mài mòn.

Ưu điểm về hiệu năng và ứng dụng

• Tối ưu hóa cho tải trọng cao: Được thiết kế để xử lý các ứng suất động và lực phá vỡ do máy xúc HYUNDAI R380/HX400 hạng 38-40 tấn tạo ra.
• Khả năng chống ô nhiễm vượt trội: Hệ thống làm kín chắc chắn là yếu tố quan trọng đối với các ứng dụng khai thác mỏ và khai thác đá, nơi hiện tượng mài mòn sớm của chốt và bạc lót thường bắt đầu từ sự hỏng hóc của hệ thống làm kín.
• Độ chính xác tuyệt đối: Bộ phận 81EH-20010 đảm bảo sự lắp ráp hoàn hảo, độ căng xích chính xác và sự ăn khớp trơn tru với bánh răng, con lăn và bánh dẫn hướng của máy, đảm bảo độ ổn định và lực kéo tối ưu.
• Độ tin cậy tiết kiệm chi phí: Cung cấp một giải pháp thay thế hiệu quả cao, hướng đến hiệu suất so với phụ tùng chính hãng, tối đa hóa khả năng hoạt động của máy móc và giảm chi phí trên mỗi giờ trong các chu kỳ làm việc khắc nghiệt.

Thông tin về nhà sản xuất: CQCTrack (HELI)
CQCTrackCQCTrack là công ty chuyên sản xuất khung gầm xe tải thuộc Tập đoàn HELI, một tập đoàn hàng đầu thế giới về máy móc thiết bị xử lý vật liệu và kỹ thuật. Với các xưởng đúc, dây chuyền rèn và cơ sở gia công tích hợp hoàn toàn, CQCTrack chuyên sản xuất các bộ phận khung gầm xe tải hạng nặng cho thị trường toàn cầu. Tuân thủ hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2015, công ty nổi tiếng với sự tích hợp theo chiều dọc, đầu tư công nghệ và cam kết cung cấp các sản phẩm đáp ứng hoặc vượt quá các tiêu chuẩn hiệu suất quốc tế.

Phần kết luận
Hãng HYUNDAI81EH-20010Bộ mắt xích (216 bước, 51 mắt xích) của CQCTrack (HELI) là một bộ phận khung gầm quan trọng, đạt tiêu chuẩn khai thác mỏ, được thiết kế để đạt hiệu suất tối đa dưới áp lực vận hành khắc nghiệt. Cấu trúc rèn vượt trội, sản xuất chính xác, hệ thống bôi trơn kín tiên tiến và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt khiến nó trở thành lựa chọn đáng tin cậy và bền bỉ cho chủ sở hữu và người vận hành máy xúc HYUNDAI R380 và HX400, giúp tăng tuổi thọ khung gầm, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và tối ưu hóa tổng chi phí vận hành trong các ứng dụng khai thác mỏ và công nghiệp nặng.