Bộ con lăn đáy xích HITACHI EX400 ZX450/9072631/Nguồn sản xuất OEM đặt tại Tuyền Châu, Trung Quốc - HELI (CQCTrack)

Bộ con lăn đáy ray Hitachi EX400 của CQCĐây là một kiệt tác về kỹ thuật độ bền, được thiết kế để chịu được những ứng dụng khắt khe nhất. Cấu trúc rèn chắc chắn, bề mặt chịu mài mòn được tôi cứng bằng cảm ứng, hệ thống ổ trục chịu tải nặng và công nghệ làm kín tiên tiến hoạt động đồng bộ để mang lại hiệu suất đáng tin cậy và tuổi thọ sử dụng lâu dài. Là điểm chịu tải chính, tình trạng của nó là một chỉ báo trực tiếp về sức khỏe tổng thể của hệ thống gầm xe và là yếu tố cơ bản đối với năng suất, độ ổn định và hoạt động tiết kiệm chi phí của máy móc.

Mô tả kỹ thuật chuyên nghiệp: Bộ con lăn đáy ray Hitachi EX400

1. Tổng quan sản phẩm và chức năng chính

Cụm con lăn đáy xích Hitachi EX400 là một bộ phận chịu tải quan trọng trong hệ thống gầm của máy xúc thủy lực Hitachi EX400. Nằm dọc theo khung xích dưới giữa con lăn dẫn hướng phía trước và bánh răng, chức năng chính của nó là đỡ toàn bộ trọng lượng của máy và dẫn hướng xích dọc theo đường đi của nó. Các con lăn này truyền trực tiếp tải trọng hoạt động của máy xuống mặt đất thông qua xích, đồng thời đảm bảo chuyển động êm ái, duy trì sự thẳng hàng và hấp thụ các chấn động và va đập ở mặt đất. Hiệu suất của chúng liên quan trực tiếp đến sự ổn định của máy, lực kéo và sức khỏe tổng thể của hệ thống gầm.

2. Các vai trò chức năng chính

• Bộ phận chịu tải chính: Chịu được trọng lượng tĩnh và động của máy xúc trong tất cả các giai đoạn hoạt động, bao gồm đào, nâng, xoay và di chuyển. Chúng phải chịu tải trọng hướng tâm rất lớn.
• Hệ thống dẫn hướng và giữ ổn định đường ray: Thiết kế hai gờ đóng vai trò như một hệ thống dẫn hướng, giữ cho xích ray thẳng hàng trên đường lăn và ngăn ngừa trật bánh ngang, đặc biệt là khi vào cua và trên địa hình không bằng phẳng.
• Giảm chấn rung động và va đập: Hấp thụ và phân tán tải trọng va đập khi di chuyển trên địa hình gồ ghề, đá và các chướng ngại vật khác, bảo vệ khung xích và cấu trúc chính khỏi ứng suất và mỏi quá mức.
• Hệ thống truyền động mượt mà: Cung cấp một bề mặt quay liên tục bằng thép tôi cứng cho xích bánh xích di chuyển trên đó, giảm thiểu ma sát và đảm bảo truyền tải năng lượng hiệu quả từ bộ truyền động cuối cùng xuống mặt đất.

3. Phân tích chi tiết các thành phần và cấu tạo

Cụm con lăn đáy cho máy thuộc dòng EX400 là một bộ phận chắc chắn, được niêm phong trọn đời, được thiết kế để có độ bền tối đa trong môi trường mài mòn khắc nghiệt nhất. Các bộ phận phụ chính bao gồm:

• Vỏ con lăn (thân): Là phần thân hình trụ chính tiếp xúc với các bạc lót xích. Nó thường được chế tạo từ thép hợp kim cacbon cao, độ bền kéo cao. Bề mặt tiếp xúc bên ngoài được gia công chính xác và trải qua quá trình tôi cảm ứng để đạt được độ cứng bề mặt rất cao (thường là 55-60 HRC) nhằm mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội. Lõi của vỏ vẫn giữ được độ cứng chắc để chịu được tải trọng va đập cao mà không bị nứt.
• Các mặt bích liền khối: Các mặt bích kép lớn, liền khối với vỏ con lăn. Chúng rất quan trọng để giữ chặt xích ray và ngăn ngừa trật bánh. Bề mặt bên trong của các mặt bích này cũng được tôi cứng để chống mài mòn do tiếp xúc ngang với các mắt xích ray.
• Trục (Trục quay hoặc Trục ổ): Một trục thép cố định, được tôi cứng và mài nhẵn. Nó là bộ phận neo cấu trúc của cụm lắp ráp, được bắt vít trực tiếp vào khung ray. Toàn bộ cụm con lăn quay quanh trục cố định này thông qua hệ thống ổ bi.
• Hệ thống ổ trục: Sử dụng hai ổ trục lăn côn lớn, chịu tải nặng được ép vào mỗi đầu của vỏ con lăn. Các ổ trục này được thiết kế đặc biệt để chịu được tải trọng hướng tâm cực lớn do trọng lượng của máy và các lực động tạo ra.
• Hệ thống làm kín: Đây có thể coi là hệ thống phụ quan trọng nhất đối với tuổi thọ sản phẩm. Hitachi sử dụng hệ thống làm kín đa tầng tiên tiến, có thể bao gồm:
  • Phớt chắn dầu chính: Loại phớt nhiều lớp có lò xo giữ mỡ bôi trơn bên trong khoang ổ trục.
  • Vòng chắn bụi thứ cấp / Vòng chắn mê cung: Một lớp chắn bên ngoài được thiết kế để chủ động ngăn chặn các chất gây mài mòn như phù sa, cát và bùn tiếp cận vòng chắn chính.
  • Khung đỡ gioăng kim loại: Cung cấp một vỏ bọc chắc chắn, được ép chặt cho các gioăng, đảm bảo chúng luôn nằm đúng vị trí và hoạt động hiệu quả dưới tác động của rung động và tải trọng.
    Các cụm chi tiết này được thiết kế để bôi trơn trọn đời, nghĩa là chúng được niêm phong và bôi trơn sẵn tại nhà máy cho toàn bộ vòng đời sử dụng của con lăn, không cần phải bôi trơn bảo dưỡng định kỳ.
• Các mấu lắp: Các mấu được rèn hoặc chế tạo ở mỗi đầu trục, tạo ra giao diện bắt vít để gắn chặt cụm chi tiết vào khung xích của máy xúc.

4. Thông số kỹ thuật vật liệu và sản xuất

• Vật liệu: Vỏ con lăn và trục được chế tạo từ thép hợp kim cao cấp, được xử lý nhiệt (ví dụ: tương đương với SCr440, SCMn440, hoặc tương tự), được lựa chọn vì độ bền, khả năng tôi cứng và khả năng chống va đập vượt trội.
• Quy trình sản xuất: Quy trình sản xuất bao gồm rèn vỏ để tạo cấu trúc hạt vượt trội, gia công CNC chính xác, tôi cứng bằng cảm ứng tất cả các bề mặt chịu mài mòn quan trọng, mài mịn và lắp ráp tự động bằng phương pháp ép chặt các vòng bi và gioăng.
• Xử lý bề mặt: Toàn bộ cụm chi tiết được phun cát để làm sạch và chuẩn bị bề mặt trước khi được phủ một lớp sơn lót chống ăn mòn và lớp sơn hoàn thiện đặc trưng của Hitachi.

5. Ứng dụng và khả năng tương thích

Bộ phận này được thiết kế đặc biệt cho máy xúc dòng Hitachi EX400 (ví dụ: EX400-1 đến EX400-7, tuy nhiên cần phải xác minh tính tương thích bằng số seri). Các con lăn dưới là các bộ phận hao mòn tiêu hao do tiếp xúc liên tục với mặt đất và tiếp xúc với các chất mài mòn. Chúng thường được thay thế theo bộ để đảm bảo sự hỗ trợ và độ mòn đồng đều trên toàn bộ hệ thống gầm xe. Việc sử dụng đúng bộ phận do nhà sản xuất chỉ định là rất quan trọng để duy trì chiều cao, độ thẳng hàng của guốc xích và hiệu suất tổng thể của máy.

6. Tầm quan trọng của phụ tùng chính hãng hoặc chất lượng cao

Việc sử dụng sản phẩm chính hãng Hitachi hoặc sản phẩm tương đương chất lượng cao được chứng nhận sẽ đảm bảo:

• Kỹ thuật chính xác: Tuân thủ chính xác kích thước của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), đảm bảo sự lắp ráp hoàn hảo với xích bánh xích và sự thẳng hàng chính xác trên khung bánh xích.
• Độ bền vật liệu: Vật liệu được chứng nhận và quy trình xử lý nhiệt chính xác đảm bảo con lăn đáp ứng tuổi thọ thiết kế, chống mài mòn, bong tróc và hư hỏng nghiêm trọng.
• Độ tin cậy của gioăng: Chất lượng của hệ thống gioăng là yếu tố quyết định chính đến tuổi thọ của con lăn. Gioăng chất lượng cao ngăn ngừa nguyên nhân hàng đầu gây hỏng hóc: mất chất bôi trơn và sự xâm nhập của chất bẩn, dẫn đến kẹt ổ bi.
• Độ mòn đồng đều của hệ thống gầm xe: Giúp các bộ phận của hệ thống gầm xe (con lăn, bánh dẫn hướng, xích, nhông) mòn đều, bảo vệ khoản đầu tư lớn của bạn.

7. Các vấn đề liên quan đến bảo trì và vận hành

• Kiểm tra định kỳ: Việc kiểm tra hàng ngày cần bao gồm:
  • Độ quay: Đảm bảo tất cả các con lăn quay tự do. Con lăn bị kẹt sẽ bị mòn phẳng rõ rệt và sẽ gây mài mòn nhanh hơn cho xích tải.
  • Độ mòn mặt bích: Kiểm tra xem các mặt bích dẫn hướng có bị mòn quá mức hoặc hư hỏng không.
  • Rò rỉ: Kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ mỡ từ khu vực gioăng hay không, điều này cho thấy gioăng đã bị hỏng.
  • Hư hỏng nhìn thấy được: Kiểm tra xem có vết nứt, vết lõm sâu hoặc vết xước đáng kể nào trên vỏ con lăn hay không.
• Vệ sinh: Mặc dù được thiết kế để hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, nhưng việc vận hành trong môi trường có đất sét hoặc bùn dính bám chặt vào các con lăn có thể làm tăng áp lực và đẩy nhanh quá trình mài mòn. Vệ sinh định kỳ là rất cần thiết.
• Độ căng xích phù hợp: Luôn duy trì độ căng xích theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng. Độ căng không đúng là nguyên nhân chính gây ra hiện tượng mài mòn gầm xe nhanh hơn.