HITACHI 2044037 9101204 4390412 EX1100 Bánh dẫn hướng xích AS/Bộ bánh dẫn hướng xích - được sản xuất bởi HELI-CQC TRACK/Nhà sản xuất và cung cấp linh kiện khung gầm máy xúc hạng nặng.

Bảng thông số kỹ thuật: Bộ bánh dẫn hướng và con lăn dẫn hướng xích HITACHI EX1100 (Mã sản phẩm 2044037 / 9101204) – Sản xuất bởi HELI-CQC TRACK

Mô tả meta: Bộ bánh dẫn hướng và con lăn dẫn hướng xích HITACHI EX1100 chất lượng OEM (Mã phụ tùng 2044037/9101204).HELI-CQCCông ty này sản xuất các bộ phận khung gầm máy xúc hạng nặng bằng công nghệ rèn, xử lý nhiệt và làm kín tiên tiến để đạt độ bền tối đa.

1. Nhận diện thành phần và tóm tắt chức năng

Mã số linh kiện OEM: 2044037, 9101204
Ứng dụngMáy xúc bánh xích Hitachi dòng EX1100.
Tên các thành phần:

• Bánh xe dẫn hướng ray: Còn được gọi là con lăn dưới hoặc con lăn đáy.
• Bộ phận dẫn hướng bánh xích: Còn được gọi là dẫn hướng bánh trước.
  Nhà sản xuất & Nhà cung cấp:ĐƯỜNG ĐUA HELI-CQC, một nhà sản xuất chuyên nghiệp các hệ thống khung gầm máy xúc hạng nặng.

Hai bộ phận này là những yếu tố quan trọng của hệ thống gầm máy xúc, hoạt động song song với xích bánh xích, bánh răng và con lăn dẫn hướng để tạo thành một mạch bánh xích liên tục.

• Bánh dẫn hướng (IDLER):
  • Chức năng chính: Nâng đỡ trọng lượng máy và dẫn hướng phần dưới của xích bánh xích.
  • Phân bổ tải trọng: Bộ phận này chịu tải trọng kết cấu chính, phân bổ đều dọc theo phần đáy của đường ray để đảm bảo sự ổn định của nền đất và ngăn ngừa hiện tượng sụt lún quá mức.
  • Hệ thống dẫn hướng đường ray: Hai vành kép của hệ thống duy trì sự thẳng hàng theo chiều ngang của xích ray, ngăn ngừa trật bánh trong quá trình di chuyển và các thao tác lái.
• Bộ phận dẫn hướng xích (Dẫn hướng trước):
  • Chức năng chính: Dẫn hướng xích bánh xích ở phía trước gầm xe và điều chỉnh độ căng.
  • Định nghĩa đường viền ray: Nó hướng chuỗi ray xuống mặt đất, tạo ra hình chữ "D" đặc trưng của vòng ray.
  • Hệ thống giảm xóc: Thường tích hợp lò xo hoặc bộ giảm chấn thủy lực để hấp thụ tải trọng va đập từ các chướng ngại vật.
  • Điều chỉnh độ căng: Con lăn dẫn hướng được gắn trên một cơ cấu điều chỉnh độ căng (vít hoặc thủy lực), cho phép điều chỉnh chính xác độ căng của xích, điều này rất quan trọng đối với hiệu suất tối ưu và tuổi thọ sử dụng.

2. Thông số kỹ thuật chi tiết và thiết kế kỹ thuật

HELI-CQCCông ty này sản xuất các linh kiện đáp ứng những yêu cầu khắt khe của máy xúc EX1100 hạng 100 tấn, bằng cách áp dụng kỹ thuật và khoa học vật liệu tiên tiến.

A. Khoa học Vật liệu & Rèn:

• Vật liệu lõi: Cả bánh dẫn hướng và bánh dẫn hướng trung gian đều được rèn nóng từ hợp kim thép cacbon cao, mangan cao như 50Mn hoặc 60Si2Mn. Quá trình rèn này tạo ra cấu trúc hạt vượt trội, giúp tăng cường độ bền va đập và khả năng chống mỏi vượt xa các vật liệu đúc tương đương.
• Trục và bạc lót: Được gia công từ thép hợp kim cường độ cao (ví dụ: 42CrMo, 40Cr) và kết hợp với bạc lót bằng đồng thiêu kết hoặc thép song pha chống mài mòn để đảm bảo tuổi thọ cao dưới lực quay tải trọng lớn.

B. Xử lý nhiệt nâng cao:

• Tôi và ram (Q&T): Toàn bộ chi tiết trải qua quá trình này để đạt được lõi cứng cáp, dẻo dai (khoảng 30-40 HRC) có khả năng chịu được tải trọng va đập lớn mà không bị nứt.
• Tôi cứng bằng cảm ứng: Các bề mặt chịu mài mòn quan trọng—đường tiếp xúc lăn và các mặt bích dẫn hướng của bánh dẫn hướng, và vành của bánh dẫn hướng con lăn—được tôi cứng bằng cảm ứng đến độ sâu 5-8mm, đạt độ cứng bề mặt 58-62 HRC. Điều này mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội trong điều kiện khai thác mỏ và khai thác đá khắc nghiệt.

C. Hệ thống niêm phong (Thiết kế mê cung nhiều tầng):
HELI-CQCSử dụng hệ thống niêm phong hiện đại, đóng vai trò quan trọng trong việc kéo dài tuổi thọ linh kiện trong môi trường ô nhiễm.

1. Gioăng chính: Gioăng môi bằng cao su Nitrile Butadiene (NBR) chịu lực cao, có lò xo, duy trì tiếp xúc liên tục với vòng chống mài mòn.
2. Phớt mê cung: Một loại phớt cơ khí phức tạp, nhiều kênh được thiết kế để tạo ra một đường dẫn ngoằn ngoèo, giúp giữ lại và đẩy các hạt mài mòn (bùn, cát, bụi) một cách hiệu quả.
3. Lớp mỡ bảo vệ: Khoang làm kín được lấp đầy bằng mỡ phức hợp lithium chịu nhiệt cao, chống thấm nước, tạo ra một lớp chắn áp suất dương giúp ngăn chặn sự xâm nhập của chất bẩn và đảm bảo bôi trơn liên tục các bề mặt bên trong của bạc lót.

D. Bôi trơn & Bảo dưỡng:
Được thiết kế như các bộ phận kín và được bôi trơn trọn đời, chúng không cần bôi trơn bên trong định kỳ. Các đầu nối mỡ bên ngoài được cung cấp để điều chỉnh độ căng xích (con lăn dẫn hướng) và để làm sạch các khoang gioăng bên ngoài.

3. Quy trình sản xuất và đảm bảo chất lượng HELI-CQC

HELI-CQCQuy trình sản xuất của công ty được xây dựng dựa trên độ chính xác và kiểm soát chất lượng.

• Quy trình sản xuất: Chứng nhận nguyên liệu thô → Rèn khuôn → Gia công thô → Tôi và ram → Tôi cảm ứng → Gia công tinh CNC chính xác → Lắp ráp phớt và bạc đạn → Kiểm tra hiệu năng → Sơn chống ăn mòn và đóng gói.
• Kiểm soát chất lượng toàn diện:
  • Kiểm tra kích thước: Xác minh 100% bằng thước đo chính xác, thước kẹp và máy đo tọa độ (CMM) để đảm bảo tuân thủ kích thước theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).
  • Kiểm tra độ cứng: Thực hiện các thử nghiệm Rockwell và Brinell trên cả phần lõi và bề mặt chịu mài mòn cho mỗi lô sản phẩm.
  • Kiểm tra không phá hủy (NDT): Phương pháp kiểm tra bằng hạt từ (MPI) được sử dụng để phát hiện bất kỳ khuyết tật hoặc vết nứt nào dưới bề mặt của các chi tiết rèn trước khi gia công.
  • Kiểm tra mô-men xoắn quay: Mỗi cụm lắp ráp được kiểm tra khả năng quay trơn tru, tự do với các giá trị mô-men xoắn quy định, xác nhận việc lắp đặt gioăng và ổ bi đúng cách.
  • Kiểm tra rò rỉ gioăng: Thử nghiệm giảm áp suất xác nhận tính toàn vẹn của toàn bộ hệ thống gioăng, đảm bảo hệ thống không bị nhiễm bẩn.

4. Phân tích chế độ hỏng hóc và ưu điểm về độ bền

Sử dụngHELI-CQCCác bộ phận này giúp giảm thiểu các lỗi thường gặp ở hệ thống gầm xe:

• Hiện tượng mài mòn mặt bích sớm: Được khắc phục bằng phương pháp tôi cứng cảm ứng sâu.
• Hỏng gioăng và nhiễm bẩn bên trong: Được ngăn ngừa nhờ thiết kế gioăng mê cung nhiều tầng.
• Hiện tượng kẹt linh kiện: Được tránh nhờ dung sai bên trong chính xác và khả năng làm kín hiệu quả.
• Các vết nứt lõi: Được giảm thiểu nhờ cấu trúc rèn và độ bền lõi thích hợp từ quá trình xử lý nhiệt Q&T.

5. HELI-CQC TRACK: Đối tác sản xuất chiến lược

HELI-CQCĐại diện cho đỉnh cao của ngành sản xuất khung gầm xe tải hạng nặng, cung cấp:

• Thay thế trực tiếp theo tiêu chuẩn OEM: Các linh kiện được thiết kế để hoàn toàn tương thích với các bộ phận chính hãng của Hitachi.
• Sản xuất theo chiều dọc tích hợp: Kiểm soát toàn diện quy trình sản xuất từ ​​khâu rèn đến lắp ráp đảm bảo chất lượng ổn định và hiệu quả chi phí.
• Hiệu suất thực tế đã được chứng minh: Các bộ phận được thiết kế và thử nghiệm để có tuổi thọ sử dụng tương đương hoặc vượt trội so với các bộ phận OEM trong điều kiện hoạt động tương tự.
• Năng lực chuỗi cung ứng toàn cầu: Khả năng phục vụ thị trường quốc tế với hệ thống hậu cần đáng tin cậy, đảm bảo giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động cho các nhà vận hành thiết bị trên toàn thế giới.