Bộ nhông truyền động cuối cho máy xúc Daewoo DH500 - Nguồn cung cấp OEM trực tiếp từ nhà máy

1. DH500: Đây gần như chắc chắn là số hiệu phụ tùng hoặc ký hiệu mẫu cụ thể của một nhà sản xuất hoặc ứng dụng. Nó xác định cụm nhông xích cụ thể này.
   • Nócó thểcó thể liên quan đến một mẫu xe cụ thể (như Daewoo DH500) hoặc một dòng nhông xích thay thế cụ thể.
   • Bạn cần tham khảo catalog của nhà sản xuất, danh sách phụ tùng hoặc mô tả của nhà bán lẻ để biết chính xác phụ tùng đó phù hợp với loại xe nào.
2. Vành đĩa xích: Thuật ngữ này hơi khác thường nhưng nhìn chung có nghĩa là:
   • Nhông sau: Bánh răng có răng ăn khớp với xích xe máy.
   • VÀ bộ phận gắn/trục/vành xe: Đây là phần quan trọng nhất. Nhiều xe máy hiện đại (đặc biệt là xe địa hình, xe thể thao, xe ATV) đều cókhôngThay vì bắt vít trực tiếp đĩa xích vào trục bánh xe, họ sử dụng:
     • Trục bánh xe giảm xóc (với bộ giảm chấn bằng cao su).
     • Một bộ phận giữ đĩa xích riêng biệt, thường có thể tháo rời, được bắt vít vào trục/bánh xe.
     • "Vành" ở đây dùng để chỉ bộ phận đỡ mà bánh răng được bắt vít vào.
3. Nhóm: Điều này ngụ ý rằng nó có thể được bán như một bộ phận hoàn chỉnh, bao gồm cả đĩa xích.VàBộ phận đỡ mà nó được bắt vít vào. Đôi khi nó có thể bao gồm cả bu lông lắp đặt hoặc bộ giảm chấn.

Có lẽ đó là:

• Bộ phận gắp nhông sau hoàn chỉnh dành cho một mẫu xe máy hoặc xe địa hình cụ thể.
• Nó bao gồm phần trục/bánh răng gắn vào bánh xe và bản thân đĩa xích được bắt vít vào đó.
• Được bán dưới dạng một khối lắp ráp sẵn hoặc một bộ sản phẩm đồng bộ.

Tại sao nên sử dụng thiết kế này?

• Hệ thống Cush Drive: Cho phép sử dụng các bộ giảm chấn bằng cao su giữa đĩa xích và trục bánh xe, hấp thụ các chấn động của hệ thống truyền động để truyền lực mượt mà hơn và bảo vệ các ổ bi của hộp số/bánh xe.
• Thay nhông dễ dàng hơn: Bộ phận giữ nhông vẫn được gắn vào bánh xe, và bạn chỉ cần tháo bu lông của nhông.
• Lựa chọn vật liệu: Các bộ phận đỡ thường được làm bằng hợp kim nhôm, trong khi các bánh răng có thể được làm bằng thép, nhôm hoặc vật liệu composite.

Những việc bạn cần làm (Rất quan trọng!):

1. Xác định nhà sản xuất: Ai sản xuất/bán “Bộ vành nhông DH500”? (ví dụ: Vortex, Talon, RAD Manufacturing, Supersprox, phụ tùng OEM?)
2. Tìm bảng thông tin ứng dụng: Tra cứu catalog của nhà sản xuất, trang web hoặc danh sách nhà bán lẻ bằng mã số phụ tùng DH500. Điều này rất cần thiết để xác nhận phụ tùng này phù hợp với hãng xe, mẫu xe và năm sản xuất cụ thể nào.
3. Xác nhận tính tương thích: Đảm bảo rằng nó phù hợp:
   • Mẫu xe máy/xe địa hình (ATV) và năm sản xuất chính xác của bạn.
   • Số răng trên đĩa xích (nếu có chỉ định).
   • Kích thước dây chuyền (thường là 520, 525, 530).

Nên tìm ở đâu:

• Trang web của nhà sản xuất (Vortex, Talon, v.v.)
• Các nhà bán lẻ phụ tùng xe máy lớn (RevZilla, Cycle Gear, Rocky Mountain ATV/MC, Dennis Kirk)
• Sơ đồ linh kiện OEM (nếu đó là linh kiện chính hãng)
• Các sàn thương mại điện tử trực tuyến (eBay, Amazon) -Hãy cẩn thận và kiểm tra kỹ độ vừa vặn!

Tóm lại: “Bộ vành nhông DH500” rất có thể là một cụm giá đỡ nhông sau hoàn chỉnh dành cho một loại khung gầm máy xúc cụ thể. Luôn luôn kiểm tra tính tương thích chính xác bằng cách sử dụng mã số phụ tùng DH500 so với hướng dẫn ứng dụng của nhà sản xuất hoặc nhà bán lẻ trước khi mua.