Caterpillar 593-6449 E352 Bộ bánh dẫn động / Bộ bánh răng truyền động cuối cùng Các bộ phận khung gầm xích máy xúc hạng nặng do HELI (cqctrack) sản xuất

Thông số kỹ thuật sản phẩm chuyên nghiệp:Nhóm bánh xe dẫn động Caterpillar 593-6449 E352/ Bộ bánh răng truyền động cuối

1. Khả năng của nhà sản xuất: Kỹ thuật chính xác cho các bộ phận truyền động quan trọng

HELI (CQC TRACK) là nhà sản xuất ODM & OEM được chứng nhận, chuyên về các bộ phận khung gầm và truyền động có độ tin cậy cao. Chúng tôi tập trung vào việc thiết kế các bộ phận thay thế chịu tải nặng đáp ứng hoặc vượt quá các yêu cầu khắt khe của thiết bị gốc trong các chu kỳ hoạt động khắc nghiệt, đặc biệt là đối với các thương hiệu toàn cầu như Caterpillar®.

• Nghiên cứu và phát triển tiên tiến cùng công nghệ luyện kim: Quy trình kỹ thuật của chúng tôi bắt đầu bằng việc phân tích chính xác các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Chúng tôi sử dụng công nghệ rèn khuôn kín và tôi cứng cảm ứng điều khiển bằng máy tính để tạo ra các răng nhông có độ cứng tối ưu—đảm bảo khả năng chống mài mòn cao đồng thời duy trì lõi cứng cáp, chống gãy vỡ.
• Quản lý chất lượng tích hợp: Quy trình sản xuất của chúng tôi tuân theo các quy trình chất lượng do IATF đề ra. Mỗi cụm lắp ráp 593-6449 đều trải qua các giai đoạn kiểm tra: kiểm tra siêu âm về độ bền của sản phẩm rèn, xác minh hình dạng răng bánh răng bằng phương pháp quét 3D và lập bản đồ độ cứng bề mặt. Kiểm định cuối cùng bao gồm kiểm tra độ lệch tâm và kiểm tra giao diện gioăng.
• Nhà cung cấp hệ thống hoàn chỉnh: Chúng tôi cung cấp hệ thống khung gầm hoàn chỉnh. Việc sử dụng nhóm bánh xe dẫn động của chúng tôi kết hợp với xích, con lăn và bánh dẫn hướng đảm bảo sự mài mòn đồng bộ, tối đa hóa tuổi thọ của toàn bộ hệ thống bánh xích.

2. Bảng dữ liệu kỹ thuật sản phẩm: Mã số linh kiện.593-6449 (E352)

Đây là cụm bánh răng truyền động cuối, một bộ phận cực kỳ quan trọng, kết nối trực tiếp với trục bánh răng hành tinh truyền động cuối và ăn khớp với xích để vận hành máy.

• Mã số phụ tùng OEM: 593-6449, cũng tương thích với nhóm E352. (Luôn kiểm tra tính tương thích của model với số sê-ri máy cụ thể của bạn).
• Ứng dụng mục tiêu: Được thiết kế cho các máy xúc hạng nặng Caterpillar® (thường thấy trong các mẫu như 330C, 336D và các máy khác thuộc phân khúc 30-40 tấn) hoạt động trong các lĩnh vực đòi hỏi khắt khe như khai thác mỏ, khai thác đá và xây dựng quy mô lớn.
• Thông số thiết kế và vật liệu:
  • Thân đĩa xích bằng thép hợp kim rèn: Đĩa xích được rèn nóng từ thép hợp kim cao cấp (ví dụ: 4140/42CrMo), mang lại cấu trúc hạt và độ bền mỏi vượt trội so với các loại đĩa xích đúc.
  • Răng bánh răng được gia công chính xác: Các răng được gia công theo hình dạng chính xác của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) và trải qua quá trình tôi cứng bằng cảm ứng để đạt được độ cứng bề mặt từ 55-60 HRC, với độ sâu tôi cứng được kiểm soát để chống bong tróc và mài mòn.
  • Trục lắp ráp tích hợp: Trục này có các rãnh then hoặc vòng bu lông được gia công chính xác, được thiết kế để khớp hoàn hảo với trục đầu ra của bộ truyền động cuối cùng, đảm bảo không có độ rơ và truyền mô-men xoắn hiệu quả.
  • Làm kín và bảo vệ: Bộ phận này bao gồm các rãnh và bề mặt được gia công chính xác, được thiết kế để khớp hoàn hảo với hệ thống gioăng Duo-Cone của bộ truyền động cuối, tạo ra một lớp chắn chắc chắn chống lại các chất gây ô nhiễm.

3. Lắp đặt, bảo trì và dịch vụ vận hành

• Kiểm tra trước khi lắp đặt: Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra tình trạng của các rãnh/lỗ bu lông trục đầu ra của bộ truyền động cuối cùng và độ kín của các vòng đệm kín Duo-Cone. Làm sạch kỹ lưỡng tất cả các bề mặt tiếp xúc.
• Quy trình lắp đặt chính xác:
  1. Cẩn thận căn chỉnh các rãnh hoặc lỗ bu lông của đĩa xích với trục truyền động cuối cùng.
  2. Nếu cần thiết, hãy lắp đặt các bu lông mặt bích cường độ cao (cấp 10 trở lên) theo quy định. Siết chặt dần theo kiểu chéo nhau đến giá trị mô-men xoắn do nhà sản xuất quy định bằng cờ lê đã hiệu chuẩn.
  3. Lắp lại xích tải và điều chỉnh độ căng theo hướng dẫn sử dụng máy.
• Bảo trì vận hành: Đây là cụm không thể sửa chữa. Bảo trì phòng ngừa bao gồm kiểm tra trực quan thường xuyên các dấu hiệu mòn răng bất thường (ví dụ: mòn quá mức hoặc mòn một bên), kiểm tra các bu lông bị lỏng và theo dõi rò rỉ dầu từ phớt trục truyền động cuối cùng, điều này có thể cho thấy phớt bị hỏng và sắp bị nhiễm bẩn.

4. Khả năng tương thích OEM và tích hợp hệ thống

Là nhà sản xuất tương đương OEM, cụm linh kiện 593-6449 của chúng tôi được thiết kế ngược và sản xuất để khôi phục hình dạng, kích thước và chức năng ban đầu. Chúng tôi đảm bảo:

• Khả năng hoán đổi kích thước: Hoàn toàn trùng khớp đường kính bước răng, số răng, kích thước lỗ và kích thước lắp đặt.
• Tương đương về hiệu suất: Đạt hoặc vượt trội hơn các đặc tính cơ học, khả năng chịu tải và tuổi thọ dự kiến ​​của bánh răng gốc trong điều kiện vận hành tương đương.
• Sự hài hòa hệ thống: Được thiết kế để hoạt động tối ưu với bộ truyền động hành tinh cuối cùng và công suất động cơ thủy lực hiện có của máy.

5. Các linh kiện bổ sung được khuyến nghị để sửa chữa hoàn chỉnh

Để đảm bảo độ mài mòn đồng đều và ngăn ngừa hư hỏng sớm của nhông xích mới, chúng tôi đặc biệt khuyến nghị kiểm tra và có thể thay thế các bộ phận HELI liên quan sau:

• Bộ mắt xích phù hợp: Một bộ xích mới, được tôi cứng (ví dụ: dòng 593-XXXX) với các bạc lót không bị mòn là rất cần thiết để ngăn ngừa sự mài mòn răng nhông nhanh chóng.
• Bộ gioăng phớt trục truyền động cuối: Bao gồm các gioăng phớt Duo-Cone, vòng chữ O và miếng đệm cần thiết để đảm bảo môi trường không bị nhiễm bẩn cho toàn bộ trục truyền động cuối.
• Các bộ phận dẫn hướng xích: Con lăn và bánh dẫn hướng chịu tải nặng để duy trì sự thẳng hàng của xích và giảm ứng suất ngang lên bánh răng.
• Bộ ốc vít cường độ cao: Bao gồm bu lông, đai ốc và vòng đệm đạt tiêu chuẩn để lắp đặt chắc chắn cụm nhông xích.

6. Mô hình định giá trực tiếp từ nhà máy và chuỗi cung ứng

Chúng tôi hoạt động theo mô hình từ nhà sản xuất đến thị trường, mang lại những lợi thế đáng kể về chi phí, thời gian giao hàng và giám sát chất lượng.

• Khả năng cung ứng: Chúng tôi hỗ trợ các đơn đặt hàng quy mô lớn cho các đại lý toàn cầu và chủ sở hữu đội xe, cung cấp nguồn hàng đáng tin cậy và các tùy chọn giao hàng đúng thời điểm.
• Thương mại linh hoạt: Các giao dịch an toàn được thực hiện thông qua nhiều kênh, bao gồm chuyển khoản điện tín (T/T), thư tín dụng không thể hủy ngang (L/C) và các nền tảng thanh toán trực tuyến, được hỗ trợ bởi bộ hồ sơ thương mại đầy đủ.

Phần kết luận
CáiNhóm bánh xe dẫn động Caterpillar 593-6449 E352từTRỰC THĂNG (ĐƯỜNG ĐUA CQC)Đây là giải pháp được thiết kế chính xác, chịu tải nặng nhằm khôi phục lực đẩy cho máy xúc của bạn. Được sản xuất bằng vật liệu cao cấp và quy trình kiểm soát nghiêm ngặt, sản phẩm mang lại độ bền và độ tin cậy cần thiết cho các hoạt động năng suất cao, chi phí mỗi giờ cao. Liên hệ với đội ngũ bán hàng kỹ thuật của chúng tôi để kiểm tra chi tiết khả năng tương thích và yêu cầu báo giá cạnh tranh.