Bộ con lăn đỡ/con lăn trên Case-CX360 - Nhà sản xuất và cung cấp phụ tùng gầm máy xúc chất lượng OEM.

CáiCụm con lăn đỡĐối với máy xúc Case CX360, đây là một bộ phận quan trọng trong hệ thống gầm máy. Chức năng chính của nó là hỗ trợ phần trên của xích bánh xích khi nó di chuyển dọc theo khung xích, duy trì độ căng và độ thẳng hàng thích hợp của xích đồng thời phân bổ trọng lượng của máy.

Dưới đây là tóm tắt các thông tin chính về (VC4143A0)Bộ con lăn dẫn hướng CX360:

1. Chức năng:
   • Giá đỡ: Ngăn không cho phần trên của đường ray bị võng quá mức.
   • Căn chỉnh: Giúp dẫn hướng xích ray một cách trơn tru dọc theo khung ray.
   • Phân bổ tải trọng: Chia sẻ tải trọng với các bộ phận khác của hệ thống gầm xe (bánh dẫn hướng, bánh răng, con lăn xích).
   • Giảm ma sát và mài mòn: Giảm thiểu ma sát giữa mắt xích của xích và khung xích.
2. Vị trí:
   • Được lắp đặt theo chiều dọc dọc theo mép trên của khung ray.
   • Định vịgiữabánh dẫn hướng phía trước và bánh răng, vàbên trêncác con lăn dẫn hướng (con lăn đáy).
   • Máy CX360 thường có 2 hoặc 3 con lăn đỡ mỗi bên, tùy thuộc vào cấu hình cụ thể và phạm vi số sê-ri.
3. Các thành phần của cụm lắp ráp:
   • Thân con lăn đỡ: Vỏ chính chứa các ổ bi và phớt. Đây là bộ phận bạn nhìn thấy từ bên ngoài.
   • Trục: Trục trung tâm mà con lăn quay quanh.
   • Vòng bi (thường là vòng bi côn): Giúp con lăn quay trơn tru quanh trục.
   • Các loại gioăng (gioăng chính và gioăng mặt bích): Rất quan trọng để giữ cho mỡ bôi trơn không bị rò rỉ.invà bụi bẩn, nước và chất mài mònngoàiHỏng hóc là nguyên nhân chính dẫn đến sự hư hỏng của con lăn.
   • Mặt bích: Phần rộng hơn được bắt vít trực tiếp vào khung ray.
   • Bu lông và đai ốc: Cố định cụm chi tiết vào khung ray.
   • Đầu bôi trơn (Zerk): Cho phép bôi trơn định kỳ các ổ bi bên trong (mặc dù nhiều ổ bi kín hiện đại được "bôi trơn trọn đời" từ nhà máy).
4. Lý do thay thế:
   • Hao mòn thông thường: Bề mặt con lăn và các bộ phận bên trong bị mòn dần theo thời gian/quá trình sử dụng.
   • Hỏng gioăng: Dẫn đến ô nhiễm (bụi bẩn, bùn, nước) xâm nhập vào ổ bi, gây mài mòn nhanh và kẹt.
   • Hỏng ổ bi: Gây ra hiện tượng hoạt động ồn ào (tiếng mài, tiếng rít), quay khó khăn hoặc kẹt hoàn toàn.
   • Hư hỏng vật lý: Hư hỏng do va đập với đá hoặc mảnh vụn, làm cong trục hoặc làm hỏng thân máy.
   • Hư hỏng mặt bích: Các vết nứt hoặc mài mòn trên mặt bích lắp đặt.
5. Dấu hiệu cho thấy con lăn dẫn hướng bị hỏng:
   • Con lăn bị lung lay hoặc lệch hướng rõ rệt.
   • Có hiện tượng lỏng lẻo quá mức khi cố gắng di chuyển con lăn bằng tay.
   • Tiếng mài, tiếng rít hoặc tiếng ầm ầm phát ra từ gầm xe khi đang di chuyển.
   • Con lăn bị kẹt và không quay được.
   • Có hiện tượng rò rỉ mỡ rõ rệt (cho thấy gioăng bị hỏng).
   • Các vết nứt hoặc hư hỏng có thể nhìn thấy trên thân con lăn hoặc mặt bích.
   • Đường ray bị võng hoặc lệch bất thường.

1. Các yếu tố cần cân nhắc khi thay thế:
   • Hàng chính hãng (OEM) so với hàng thay thế: Case (CNH) cung cấp các phụ tùng chính hãng, nổi tiếng về chất lượng và độ khớp chính xác. Nhiều nhà sản xuất phụ tùng thay thế uy tín (Berco, ITR, Prowler, Vema Track, v.v.) cũng sản xuất các sản phẩm thay thế chất lượng cao, thường tiết kiệm chi phí hơn. Các lựa chọn phụ tùng thay thế cấp thấp hơn cũng tồn tại nhưng chất lượng và tuổi thọ rất khác nhau.
   • Xác định số hiệu phụ tùng: Điều quan trọng là số hiệu phụ tùng chính xác phụ thuộc rất nhiều vào số sê-ri cụ thể của máy CX360. Case đã sản xuất nhiều phiên bản CX360 trong những năm qua với các thông số kỹ thuật khung gầm khác nhau. Luôn luôn tìm kiếm tấm biển số sê-ri của máy.
   • Nơi tìm số hiệu phụ tùng:
     • Bộ phận phụ tùng của đại lý thiết bị xây dựng Case: Vui lòng cung cấp số sê-ri máy của bạn.
     • Danh mục phụ tùng trực tuyến: Các trang web như...www.cqctrack.comCho phép bạn tìm kiếm theo kiểu máy và số sê-ri.
     • Danh mục sản phẩm của nhà cung cấp phụ tùng thay thế: Các nhà cung cấp uy tín cũng sẽ yêu cầu số sê-ri để đảm bảo cung cấp đúng loại con lăn.
     • Con lăn cũ: Số hiệu phụ tùng thường được dập hoặc khắc trên thân hoặc mặt bích của con lăn.
   • Lắp đặt: Yêu cầu nâng/đỡ máy đúng cách, tháo (hoặc nới lỏng đáng kể) xích, và siết chặt các bu lông lắp đặt với lực momen xoắn lớn. Tuân thủ chính xác các quy trình trong sách hướng dẫn bảo dưỡng. An toàn là trên hết – chèn máy chắc chắn và xả áp suất thủy lực.
   • Thay thế theo cặp/bộ: Nên thay thế tất cả các con lăn dẫn hướng trên một bên (hoặc lý tưởng nhất là cả hai bên) cùng một lúc, đặc biệt nếu chúng có dấu hiệu mòn tương tự. Việc trộn lẫn các con lăn cũ và mới có thể gây mòn không đều và làm tăng ứng suất cho đường ray.

Tóm lại: Bộ con lăn đỡ trên máy Case CX360 là một bộ phận hao mòn quan trọng trong hệ thống gầm xe. Để xác định bộ phận thay thế chính xác, bạn cần biết số sê-ri cụ thể của máy. Hãy lựa chọn giữa hàng chính hãng OEM hoặc hàng thay thế chất lượng dựa trên ngân sách và nhu cầu vận hành của bạn, và ưu tiên thay thế kịp thời để bảo vệ khoản đầu tư của bạn vào toàn bộ hệ thống gầm xe. Luôn tham khảo sách hướng dẫn sử dụng hoặc kỹ thuật viên có chuyên môn để biết quy trình thay thế.