Trò chuyện trực tuyến qua WhatsApp!

Bộ con lăn dưới xích Lovol FR700F - Nhà sản xuất linh kiện khung gầm xích máy xúc hạng nặng – HELI (cqctrack)

Mô tả ngắn gọn:

LOVOL Mô tả về con lăn bánh xích AS
người mẫu FR700F
mã số bộ phận FR700
Kỹ thuật Rèn
Độ cứng bề mặt HRC50-58Độ sâu 10-12mm
Màu sắc Đen
Thời gian bảo hành 2000 giờ làm việc
Chứng nhận IS09001
Cân nặng 109,5 kg
Giá FOB Giá FOB cảng Hạ Môn: 25-100 USD/chiếc
Thời gian giao hàng Trong vòng 20 ngày kể từ khi hợp đồng được ký kết.
Điều khoản thanh toán T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Chấp nhận được
Kiểu các bộ phận khung gầm máy xúc bánh xích
Kiểu chữ di động Máy xúc bánh xích
Dịch vụ hậu mãi được cung cấp Hỗ trợ kỹ thuật qua video, Hỗ trợ trực tuyến


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông số kỹ thuật và báo cáo kỹ thuật: Bộ con lăn dưới cho đường ray tải nặng Lovol FR700F

Mã báo cáo: HELI-TS-FR700F-LR | Bộ phận: Cụm con lăn dưới (dưới cùng) của xích | Máy mục tiêu: Máy xúc bánh xích hạng nặng Lovol FR700F | Nhà sản xuất: HELI Machinery Mfg. Co., Ltd. (CQCTRACK)

Con lăn dưới rãnh FT700 AS


1. Tóm tắt chính

Tài liệu này cung cấp tổng quan kỹ thuật toàn diện về cụm con lăn dưới xích được thiết kế và sản xuất bởi HELI Machinery (CQCTRACK) dành cho máy xúc hạng nặng Lovol FR700F. Được thiết kế cho các máy có tải trọng 70 tấn, bộ phận này là nền tảng của hệ thống gầm xe, chịu tải trọng động cực lớn và mài mòn trong các ứng dụng khắc nghiệt như khai thác mỏ và san lấp mặt bằng quy mô lớn. HELI tận dụng vị thế là nhà cung cấp ODM/OEM hàng đầu để cung cấp một cụm con lăn vượt xa một bộ phận thay thế đơn giản. Thông qua các thông số kỹ thuật vật liệu độc quyền, xử lý nhiệt tiên tiến và hệ thống làm kín được kiểm chứng cho môi trường ô nhiễm, cụm này được chế tạo để tối đa hóa tuổi thọ, khả năng hoạt động của máy và hiệu quả kinh tế vận hành cho nền tảng FR700F.

2. Phân tích chức năng và bối cảnh hoạt động

Con lăn dưới (hay con lăn đáy) của xích là một bộ phận chịu tải thiết yếu trong hệ thống xích của máy xúc lật FR700F. Đối với một cỗ máy có kích thước như FR700F, mỗi con lăn chịu một phần đáng kể trọng lượng vận hành của máy, thường xuyên phải chịu tải trọng va đập từ địa hình không bằng phẳng.

Chức năng chính:

  1. Bộ phận đỡ tải chính: Trực tiếp đỡ khối lượng máy trên sợi xích dưới, phân bổ áp lực lên mặt đất.
  2. Khả năng dẫn hướng và ổn định đường ray: Thiết kế hai mặt bích giúp giữ chặt xích ray, đảm bảo ổn định ngang và ngăn ngừa trật bánh trong quá trình chuyển hướng lực mạnh và vận hành trên đường dốc.
  3. Quản lý ma sát và mài mòn: Bằng cách cung cấp bề mặt lăn nhẵn, cứng chắc, nó giảm thiểu ma sát trượt giữa xích và khung, bảo vệ cả hai khỏi bị mài mòn nhanh chóng.

Sự hỏng hóc trong cụm lắp ráp này sẽ dẫn trực tiếp đến việc tăng lực cản lăn (tiêu hao nhiên liệu cao hơn), sự lệch trục gây mài mòn nhanh các bộ phận liền kề và có khả năng gây hư hại nghiêm trọng cho xích và khung xe.

3. Thông số kỹ thuật và dữ liệu kỹ thuật

Cụm HELI/CQCTRACK dành cho Lovol FR700F được xác định bởi các thông số kỹ thuật nhắm đến các chế độ hỏng hóc đã biết trong chu kỳ hoạt động siêu tải nặng.

3.1 Kỹ thuật thành phần cốt lõi

Thành phần Vật liệu & Thông số kỹ thuật (Tiêu chuẩn HELI) Cơ sở lý luận và lợi thế kỹ thuật
Thân con lăn Thép mangan cacbon cao 60Mn hoặc 65Mn được rèn. So với các loại thép cacbon tiêu chuẩn, loại thép này có khả năng tôi cứng vượt trội và tỷ lệ độ bền trên độ dẻo dai cao, rất cần thiết để hấp thụ va đập mà không bị gãy giòn.
Xử lý nhiệt Tôi cứng bằng cảm ứng tần số cao. Độ cứng bề mặt: 60-64 HRC. Độ sâu lớp tôi hiệu quả: 12-16 mm. Độ cứng lõi: 38-42 HRC. Bề mặt chịu mài mòn sâu và cực cứng chống lại sự xâm nhập của các hạt mài mòn. Độ cứng tăng dần vào lõi cứng chắc ngăn ngừa hiện tượng bong tróc và sự lan truyền vết nứt dưới bề mặt dưới tác động của ứng suất tiếp xúc cao theo chu kỳ.
Trục Thép hợp kim 42CrMo, được mài chính xác và mạ crom cứng trên các khu vực tiếp xúc của gioăng. Vật liệu 42CrMo có độ bền mỏi và độ dẻo dai cao hơn so với các trục tiêu chuẩn. Lớp mạ crom (≥ 50μm) tạo ra một lớp chắn ma sát thấp, chống ăn mòn, rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ của gioăng làm kín động.
Ống lót Đồng thau thiêu kết có mật độ cao, tẩm dầu, có thêm chất bôi trơn rắn. Cung cấp khả năng bôi trơn khởi động khô tuyệt vời, khả năng thích ứng dưới tải trọng và khả năng chống mài mòn vượt trội so với các thiết kế thép-thép thông thường. Cấu trúc xốp hoạt động như một kho chứa mỡ bôi trơn.
Hệ thống niêm phong Hệ thống đa tầng HELI-GUARD™: Kết hợp mê cung kim loại nổi, vòng đệm polymer chứa gốm và gioăng chính hai môi có lò xo (FKM/Viton®). Hệ thống mê cung nổi giúp loại bỏ các mảnh vụn lớn. Vòng đệm gốm chống mài mòn. Gioăng kép FKM, chịu được nhiệt độ cao và hóa chất, tạo thành lớp chắn cuối cùng. Hệ thống này đã được kiểm chứng về hiệu suất hoạt động hơn 5.000 giờ trong điều kiện bùn.
Bôi trơn Đã được đổ đầy sẵn mỡ bôi trơn EP phức hợp lithium tổng hợp (NLGI 2, có phụ gia moly disulfide). Dầu gốc tổng hợp cung cấp độ nhớt ổn định trong phạm vi nhiệt độ rộng (-35°C đến 180°C). Các chất phụ gia EP và chống mài mòn bảo vệ bạc lót và trục trong điều kiện bôi trơn biên.

3.2 Tính toàn vẹn về kích thước và hiệu năng

  • Khả năng thay thế lẫn nhau: Được sản xuất theo thông số kỹ thuật giao diện lắp đặt OEM của Lovol FR700F (đường kính trục, kiểu bố trí bu lông, chiều rộng tổng thể). Đảm bảo lắp đặt vừa khít mà không cần chỉnh sửa.
  • Dung sai độ lệch tâm: Độ lệch tâm hướng tâm tối đa < 0,4 mm, đảm bảo hoạt động trơn tru và độ rung tối thiểu.
  • Khả năng chịu tải tĩnh: Được thiết kế để chịu được hệ số tải động (DLF) cụ thể của FR700F trong điều kiện trọng lượng làm việc tối đa và va đập.

4. Quy trình sản xuất và đảm bảo chất lượng

Khả năng tích hợp theo chiều dọc của HELI đảm bảo kiểm soát toàn bộ chuỗi giá trị, từ khâu rèn đến lắp ráp cuối cùng.

4.1 Trình tự sản xuất:

  1. Rèn có kiểm soát: Rèn khuôn các phôi thép hợp kim đã được nung nóng trước đảm bảo dòng chảy hạt tối ưu và loại bỏ các lỗ rỗng bên trong.
  2. Chuẩn hóa: Xử lý nhiệt sau khi rèn để tinh chỉnh cấu trúc hạt và chuẩn bị cho quá trình gia công.
  3. Gia công CNC: Gia công thô và gia công tinh trên máy tiện CNC để đạt được độ chính xác về hình dạng và dung sai cho thân con lăn, mặt bích và lỗ khoan.
  4. Tôi cứng bằng cảm ứng: Quy trình được điều khiển bằng máy tính sẽ áp dụng năng lượng chính xác lên bề mặt tiếp xúc và các mặt bích, tạo ra lớp tôi cứng sâu và đồng đều.
  5. Tôi luyện ở nhiệt độ thấp: Giảm ứng suất do tôi luyện trong khi vẫn duy trì độ dẻo dai của lõi.
  6. Hoàn thiện mài: Mài chính xác các bề mặt tiếp xúc của rãnh lăn và gioăng đã được tôi cứng.
  7. Lắp ráp trong phòng sạch: Các bộ phận được làm sạch bằng sóng siêu âm. Các gioăng được lắp đặt bằng dụng cụ chuyên dụng, và cụm lắp ráp được hút chân không để chứa mỡ bôi trơn.

4.2 Quy trình đảm bảo chất lượng:

  • Chứng nhận vật liệu: Thép đầu vào được kiểm tra bằng phương pháp quang phổ (ISO 14284).
  • Kiểm soát quy trình: Kiểm tra trong quá trình sản xuất về kích thước, độ cứng (thử nghiệm Rockwell) và độ sâu lớp phủ (thử nghiệm ăn mòn vĩ mô).
  • Kiểm tra không phá hủy (NDT): Kiểm tra bằng hạt từ tính (MPI) 100% các khu vực chịu ứng suất quan trọng sau khi xử lý nhiệt.
  • Kiểm tra cuối cùng: Kiểm tra kích thước 100%, kiểm tra mô-men xoắn quay và kiểm tra khả năng giữ áp suất của gioăng.
  • Chứng nhận: Được sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng tuân thủ tiêu chuẩn IATF 16949:2016, với khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ.

5. Lắp đặt, Bảo trì & Giá trị đề xuất

5.1 Hướng dẫn cài đặt:

  1. Hãy làm theo quy trình trong sách hướng dẫn bảo dưỡng của nhà sản xuất. Nâng máy lên một cách an toàn để giảm độ căng của xích.
  2. Tháo xích dẫn hướng để tiếp cận các con lăn. Làm sạch kỹ phần gờ lắp đặt trên khung bên.
  3. Bôi một lớp keo khóa ren có độ bền trung bình lên các bu lông lắp đặt. Lắp đặt con lăn HELI mới và siết chặt các bu lông theo kiểu chéo đến giá trị quy định (thường là 600-800 N·m cho loại này).
  4. Lắp ráp lại đường ray và điều chỉnh độ căng theo thông số kỹ thuật của FR700F.

5.2 Bảo trì chủ động:
Kiểm tra trong các đợt kiểm tra định kỳ hệ thống càng hạ cánh (mỗi 250 giờ):

  • Kiểm tra trực quan: Xem xét hiện tượng rò rỉ mỡ, hư hỏng mặt bích hoặc mài mòn không đối xứng.
  • Chức năng: Đảm bảo các con lăn quay tự do mà không bị kẹt hoặc gây tiếng ồn quá mức.
  • Ngữ cảnh: Theo dõi độ căng và độ thẳng hàng của đường ray, vì sự lệch trục là nguyên nhân chính gây mòn con lăn sớm.

5.3 Lợi thế về Tổng chi phí sở hữu (TCO):

Diện mạo Giải pháp thay thế chung Lắp ráp HELI/CQCTRACK
Cơ sở thiết kế Sao chép; những thỏa hiệp tiềm tàng về vật liệu hoặc độ cứng. Thiết kế ODM dựa trên chế độ lỗi với thông số kỹ thuật được nâng cao.
Tuổi thọ dự kiến Tiêu chuẩn, biến đổi. Tuổi thọ cao hơn tới 30-50% nhờ khả năng tôi cứng sâu và khả năng bịt kín vượt trội.
Rủi ro gián đoạn hoạt động ngoài kế hoạch Cao hơn. Giảm đáng kể nhờ độ tin cậy đã được chứng minh.
Tác động đến các bộ phận liền kề Có thể gây mài mòn nhanh các mắt xích do độ lệch tâm hoặc độ cứng kém. Bảo vệ toàn bộ hệ thống đường ray nhờ độ chính xác và độ bền cao.
Kết quả ròng Chi phí ban đầu thấp hơn, rủi ro và chi phí dài hạn cao hơn. Chi phí vòng đời tối ưu, tối đa hóa năng suất máy móc.

6. Chuỗi cung ứng & Hỗ trợ

Là nhà sản xuất trực tiếp, HELI (CQCTRACK) cung cấp:

  • Tài liệu kỹ thuật: Bản vẽ CAD chi tiết, mô hình 3D và hướng dẫn lắp đặt theo yêu cầu.
  • Vận chuyển: Điều khoản vận chuyển linh hoạt (FOB, CIF, DDP), với bao bì xuất khẩu chắc chắn.
  • Hỗ trợ sau bán hàng: Được tiếp cận với đội ngũ kỹ sư để tư vấn ứng dụng và phân tích lỗi phát sinh trong quá trình sử dụng.

Kết luận: Bộ con lăn dưới xích Lovol FR700F của HELI (CQCTRACK) thể hiện sự kết hợp hoàn hảo giữa kỹ thuật chuyên dụng và quy trình sản xuất bài bản. Sản phẩm được thiết kế không chỉ để vừa khít mà còn để hoạt động hiệu quả và bền bỉ, mang lại giá trị thiết thực thông qua việc kéo dài tuổi thọ linh kiện và nâng cao độ tin cậy của máy móc cho chủ sở hữu và người vận hành dòng máy xúc mạnh mẽ này.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.