Độ chặt của đường đua không thể được điều chỉnh một cách ngẫu nhiên!Tiêu chuẩn này nên được ghi nhớ!Liên kết đường ray máy xúc Sản xuất tại Trung Quốc

Độ chặt của đường đua không thể được điều chỉnh một cách ngẫu nhiên!Tiêu chuẩn này nên được ghi nhớ!Liên kết đường ray máy xúc Sản xuất tại Trung Quốc

Độ chật của đường ray máy xúc cũng giống như cỡ giày người ta mang.Nó phải được điều chỉnh về trạng thái tốt nhất để tiến về phía trước.Máy xúc thường thay đổi độ kín của đường ray trong quá trình đi bộ, độ kín của đường ray cũng quyết định mức độ mòn của xích đối với các bộ phận tiếp xúc của nó. Liên kết đường ray máy xúc Sản xuất tại Trung Quốc

Vì vậy, việc điều chỉnh độ kín của đường ray máy xúc là khóa học bắt buộc đối với mọi người.
Tầm quan trọng của độ kín đường ray
Tất cả chúng ta đều biết rằng “đai bốn bánh” ở khung dưới bao gồm bánh căng, con lăn, con lăn vận chuyển, bánh dẫn động và đường ray.Một số máy đào luôn thay thế con lăn vận chuyển và con lăn, trong khi một số khác có thể sử dụng lâu dài, điều này liên quan chặt chẽ đến độ kín của đường ray.Vì vậy, phương pháp chính xác là điều chỉnh linh hoạt độ kín của đường ray trong các điều kiện làm việc khác nhau.Hãy giới thiệu nó một cách chi tiết.

Nguyên lý điều chỉnh đường ray
▊ Điểm đầu tiên: khi máy đào làm việc trên nền đất cứng cần điều chỉnh đường ray chặt hơn một chút, để tránh đường ray bị lỏng và quá dài, va chạm với khung bên dưới gây mòn.
▊ Điểm thứ hai: khi máy đào làm việc trên nền đất yếu nên điều chỉnh lỏng lẻo đường ray, vì điều kiện làm việc dễ bám đất vào mối nối và đường ray, điều này có thể làm giảm áp lực bất thường do đất tạo ra trên mặt đất. chung.

▊ Điểm thứ ba: Khi điều chỉnh độ khít của rãnh không nên điều chỉnh quá lỏng hoặc quá chặt.Nó phải vừa phải.Nếu đường quá chật sẽ ảnh hưởng đến tốc độ đi bộ và lực lái, đồng thời sẽ làm tăng độ mòn giữa các bộ phận khác nhau.Nếu điều chỉnh quá lỏng, rãnh lỏng sẽ gây mòn lớn cho bánh dẫn động và bánh xích kéo
▊ Lưu ý: một điểm sẽ bị nhiều người bỏ qua.Khi rãnh lỏng bị võng xuống quá nhiều sẽ rất dễ tiếp xúc với khung và làm mòn khung.Vì vậy, cần phải nắm vững mức độ chính xác trong quá trình điều chỉnh, nếu không chắc chắn sẽ xảy ra thất bại!
Theo dõi tiêu chuẩn căng thẳng
Xoay máy xúc sang một bên và nâng đường ray một bên lên khỏi mặt đất.Nói chung, khoảng cách tối đa giữa khung dưới và xích là khoảng 320mm-340mm.Liên kết đường ray máy xúc Sản xuất tại Trung Quốc