Chia sẻ cách bảo dưỡng các bộ phận quan trọng của máy đào. Bánh răng máy đào Thái Lan
Là một loại máy móc xây dựng quan trọng, máy đào có thể được nhìn thấy trong nhiều dự án. Việc bảo dưỡng máy đào tốt không chỉ có thể kéo dài tuổi thọ mà còn giảm thiểu hao mòn và nâng cao hiệu quả công việc. Tôi tin rằng mọi người đều có hiểu biết nhất định về việc bảo dưỡng máy đào, nhưng bạn biết bao nhiêu về việc bảo dưỡng các bộ phận quan trọng của máy đào? Sau đây là quy trình bảo dưỡng các bộ phận quan trọng của máy đào được tổ chức bởi máy đào, hy vọng bài viết này có thể giúp ích cho bạn. Bánh răng máy đào Thái Lan
Bảo dưỡng các bộ phận quan trọng của máy đào:
1. Con lăn
Trong quá trình vận hành, tránh để con lăn ngập trong nước bùn quá lâu. Sau khi hoàn thành công việc hàng ngày, nên dựng máy xúc một bên lên, đồng thời điều khiển động cơ di chuyển để giũ sạch các mảnh vụn như than, đất, sỏi, v.v. trên máy xúc.
Trong thi công mùa đông, các con lăn phải được giữ khô ráo, vì có một lớp đệm nổi giữa bánh xe ngoài và trục con lăn. Nếu có nước, nước sẽ đóng băng vào ban đêm. Khi máy đào chống nổ dùng trong khai thác than được di chuyển vào ngày hôm sau, lớp đệm và băng sẽ bị đóng băng. Khi chạm vào sẽ bị trầy xước và gây rò rỉ dầu. Bánh xích máy đào Thái Lan
Việc các con lăn bị hư hỏng sẽ gây ra nhiều vấn đề như đi lệch, đi yếu, v.v.
Thứ hai, bánh xe xích
Bánh xe dẫn hướng nằm phía trên khung chữ X, có tác dụng duy trì chuyển động thẳng của ray xích. Nếu bánh xe dẫn hướng bị hỏng, ray xích sẽ không thể duy trì chuyển động thẳng.
Con lăn đỡ là loại con lăn được bơm dầu bôi trơn một lần. Nếu bị rò rỉ dầu, chỉ có thể thay thế bằng con lăn mới. Trong quá trình vận hành, cố gắng tránh để con lăn ngập trong nước bùn trong thời gian dài. Thông thường, cần giữ cho bệ nghiêng khung chữ X sạch sẽ. Quá nhiều bụi bẩn và sỏi có thể khiến con lăn không thể lăn. Bánh xích máy xúc Thái Lan
3. Bánh xe dẫn hướng
Bánh xe dẫn hướng nằm ở phía trước khung chữ X, bao gồm bánh xe dẫn hướng và lò xo căng được lắp bên trong khung chữ X.
Trong quá trình vận hành và di chuyển, cần giữ bánh xe dẫn hướng ở phía trước, có thể ngăn ngừa sự mài mòn bất thường của ray xích, lò xo căng cũng có thể hấp thụ lực tác động của mặt đường trong quá trình vận hành và giảm mài mòn.
Thứ tư, bánh lái
Bánh xe dẫn động nằm ở phía sau khung X, vì nó được cố định trực tiếp trên khung X và không có chức năng giảm xóc. Nếu bánh xe dẫn động di chuyển ở phía trước, không chỉ gây ra hiện tượng mài mòn bất thường cho vành răng dẫn động và xích mà còn ảnh hưởng xấu đến khung X. Khung X có thể gặp các vấn đề như nứt sớm. Xích máy xúc Thái Lan
5. Máy thu thập thông tin
Máy đào bánh xích được cấu tạo từ đế bánh xích và mắt xích, đế bánh xích được chia thành tấm tiêu chuẩn và tấm mở rộng. Tấm tiêu chuẩn được sử dụng cho điều kiện đào đất, và tấm mở rộng được sử dụng cho điều kiện ẩm ướt.
Độ mòn của đế xích trong mỏ rất nghiêm trọng. Khi di chuyển, sỏi đôi khi bị kẹt vào khe hở giữa hai đế xích. Khi chạm đất, hai đế xích bị nhào, khiến đế xích bị xoắn và biến dạng. Việc di chuyển lâu dài cũng có thể gây ra hiện tượng nứt ở bu lông đế xích. Bánh xích máy xúc Thái Lan
Xích tiếp xúc với bánh răng vành dẫn động và được bánh răng vành dẫn động quay. Độ căng quá mức của xích sẽ khiến xích, bánh răng vành và bánh dẫn hướng bị mòn sớm. Do đó, cần điều chỉnh độ căng của xích theo các điều kiện đường xá thi công khác nhau.
Để kéo dài tuổi thọ của máy đào, hãy để máy đào hoạt động tốt hơn. Việc đầu tiên cần giải quyết là bảo dưỡng máy đào. Chỉ khi máy đào được bảo dưỡng đúng cách, máy đào mới có thể hoạt động tốt hơn. Bánh răng máy đào Thái Lan
Thời gian đăng: 09-08-2022
